第601章 北冰洋黑洞（2）[第1頁/共4頁]

6月30日，右翼保盧斯第6個人軍也從哈爾科夫東北建議了打擊，以斯大林格勒為目標向東南挺進，並衝破第21和28個人軍防備。在沃羅涅日方向上蘇軍統統方麵軍的預備隊都投入作戰，最高統帥部還抽調第6、第60個人軍和坦克第5個人軍加強布良斯克方麵軍。跟著預備隊不竭投入，沃羅涅日方麵局勢稍有和緩，但冇有消弭德軍衝破頓河以及沿頓河向斯大林格勒方麵突擊的嚴峻風險。

曾多少時，凱克腦海裡一向就以為隻要德國的潛艇纔會去進犯彆國的商船。而跟著法國敗北投降，德國水兵直接麵對北大西洋，迫使英國不得不跟德國停火，因為再打下去英國的海上生命補給線將會完整垮掉。

因為德國事貧油國，以是從外洋入口石油一向是德國經濟生長的根基國策。也就自但是然的早就了德國人從1886年開端就在製作環球第一艘石油運輸船了。

因而，在石油運輸本錢的刺激下，中華帝國於一戰後開啟了龐大的油輪製作打算，從光彩二十一年的三萬噸級的紅河號油輪，到光彩三十三年的六萬噸級的珠江號中型油輪，再到光彩四十年初下水的八萬噸級的海河號大型油輪，以及在光彩四十一年春完工製作的黑龍江號巨型油輪，其滿載原油量已經衝破十五萬噸。用於遠洋運輸石油的油輪數量已經衝破了兩百艘，註冊總噸位更是高達1200萬噸。

凱克是這支船隊的老闆，他的船隊此次從美國運載了98萬噸原油，打算送往德國不萊梅的石油化工廠。像他們如許龐大的石油船隊德國有很多，根基上每隔一兩天就會有一支大型船隊運載幾十萬噸石油去德國，以保障正在對蘇聯停止全麵打擊的德國機器化軍隊的燃油供應。

一支打著德國國旗的船隊正向歐洲方向行駛。這支船隊是一支石油運輸船隊，統共有六十多艘大中型石油運輸船構成，此中最大的是1928年德國製作的 “斯蒂爾曼號……可載23060噸原油，它是在德國不來梅製作的，直到1943年前它始終保持著歐洲最大的柴油機驅動油輪的記載。

哈爾科夫戰役拉開了斯大林格勒會戰的序幕，德軍在克裡木和哈爾科夫的勝利使蘇聯來之不易的預備隊耗損殆儘，南翼遭到嚴峻減弱，德軍重新奪回部分計謀主動權，臨時處於上風職位。德軍篡奪了巴爾理科沃凸起部，為即將策動的守勢占有了無益的打擊解纜陣地。

凱克多少有些軍事見地，他曉得蘇聯人的潛艇並不先進，以德國的聲納技術，隻要蘇聯潛艇靠近五六十千米時很輕易就會被聲納體係發明。加上蘇聯潛艇水下航速遍及低於10節，底子追不上德國的油輪巡航速率（12節），告急時更是能夠加快至18節，足以甩開蘇聯人的潛艇。