第697章 憤怒的小鳥（下）[第1頁/共3頁]

Ju EF-132因而撿了便宜。該機具有 35 度後掠的機翼，每側機翼根部裝三台噴氣發動機，起落架為自行車式。為適應高空飛翔，還設有一個五人密封增壓座艙。該機可照顧6噸炸彈，比Ta400少了4噸。但它的最大長處是航程遠。其滿載燃油環境下，航程可達6000千米。如果隻照顧一顆核炸彈的話，增加副油箱數量，則可達10000千米以上。

此前曾有德國空軍指定研發的Ta 400計謀轟炸機項目。Ta400計謀轟炸機項目是福克-烏爾夫公司於1943 年初開端設想的一種計謀轟炸機，同時也可作為長途窺伺機和履行德國潛艇的供應任務。該機采取上單翼、雙垂尾、前…式起落架佈局，裝 6 台 BMW801D 發動機（單台功率 1,700 馬力），乘員 9 人。Ta 400 可共照顧 27000 升燃料，是以具有較強的續航才氣，即便照顧 10000 公斤炸彈，航程也可達到 4800 千米。因為福克公司的工廠常常遭到聯軍飛機的轟炸，研發進度時斷時續，直到聯軍逼近德國本土，納粹核兵器研發勝利之時都未能完成，乃至於該機落空了為德軍搭載第一顆核彈的機遇。

歐洲的疆場還是硝煙滿盈，中華帝國並未因為獲知德軍覈實驗勝利而暫緩軍事行動。反而正因為把握了納粹核力量的意向，本來打算在十月尾停止的代號鐵壁合圍的打擊納粹德國的戰役，是以提早了行動。

Ju EF-132 是容克斯公司在第二次天下大戰前期最後的噴氣式轟炸機打算。

聯軍的鋼鐵大水湧入德國本土，德軍節節敗退，敗北已經是板上釘釘的事情了。

淩晨許，德軍轟炸機照顧代號“氣憤的小鳥”核彈頭趁夜色避開聯軍的窺伺，飛抵華沙市上空投下了罪過的核彈。當量5萬噸的核彈頭落下刹時，四分之一的都會設施被夷為高山，變成了華沙三萬布衣和二十七萬蘇軍喪生的慘案。

在這類環境下，納粹空軍底子不敢跟結合國空軍停止空中對決，而是避開聯軍飛機去進犯聯軍空中打擊軍隊。但聯軍的空中軍隊從四周八方湧向德國，納粹飛機實在冇法兼顧全麵，春聯軍空中軍隊的威脅不竭降落。

此時，納粹空軍根基上不敢跟結合國空軍正麵決鬥。納粹空軍剩下不敷3000架作戰飛機，固然戈林正抓緊出產噴氣式戰役機，但跟著聯軍鐵壁合圍，堵截了德軍陸路質料供應，每天不間斷的轟炸形成德軍多量首要的產業基地被粉碎，工廠冇法普通完工，加上人力和兵源的匱乏，噴氣式戰役機飛翔員的培訓難度和練習週期都遠超螺旋槳式飛機的飛翔員，即便德軍不吝代價的出產出來新式戰機，卻因為飛翔員的喪失減輕而到了無飛翔員可用的境地。常常很多飛翔員培訓不到一個禮拜就被派出去作戰，根基上是有去無回的。