第710章 噴氣時代下的海軍航空兵[第1頁/共4頁]

F-12是中華帝國水兵的第一種艦載超音速戰役機，首飛時就衝破了音速。同時也是中華帝國設想的最後一種以機炮為首要兵器的飛機，以是F-12的飛翔員們常稱本身為“最後的槍手”。

按照中華帝國戰後設備生長條例，中華帝國陸海空天四軍在戰役年代的設備更新速率為每十年更新一次，戰時按照實戰需求另行製定。是以江南重工的WP-15噴氣式戰役機將在光彩五十年至光彩五十九年這十年間成為中華帝國空軍的主力戰機。

就在J-15戰機當選中華帝國空軍的同時，競標失利的皇家重工個人將彆的一款K-14戰機交給水兵設備委員會停止測試並獲得了通過，成為中華帝國水兵航空兵在五十年代的製式艦載戰役機。

二戰後，中華帝國充沛的財務支出保障了對空戎服備加快當代化更新。各大航空公司都看好將來噴氣式飛機範疇的生長前程，是以紛繁投入巨資停止開辟研製。兩次天下大戰終究都未能將德國完整打倒，這讓他們將目光對準下一場天下大戰，即華約和北約兩雄師事個人的最後決鬥。

在這個冗長的轉型過程中，中華帝國水兵航空兵共參與了六次大的戰役和無數的危急，當然，有很多飛機和機組職員在敵方的火力下喪失了。但是，大部分噴氣式飛機是因為變亂損的。換言之，從F-12戰役機退役到退役的這二三十年的時候，大量粗心的機組職員因為飛機的操縱機能和可保護性差丟掉了性命。在麵對諸多應戰的海上環境中，中華帝國水兵飛翔員勇於獻身，在中德暗鬥期間，保護了中華帝國水兵的天下霸權職位，他們的捐軀令中華帝國水兵為之高傲，博得了全天下各國水兵航空兵的尊敬。

F12就在這類大環境下獲得了極大的闡揚。其首要型彆有：A型，單座晝間戰役機，共出產318架。B型，有限全天候型，共出產130架。RF-8A，窺伺型，共出產144架。C型，A型的改型，空戰才氣加強，共出產187架。D型，有限全天候型，時速靠近兩倍音速，共出產152架。E型，D型的改進型，共出產286架。F-12E，英國水兵和土耳其水兵訂購，共出產142架。

在空戰練習中，WP15的20毫米口徑特種炮彈給K-40形成致命打擊，一至兩發該炮彈便可將K-40摧毀。反過來，K-40的12.7毫米機槍多次擊中WP-15戰機，最多的一次累計133發，但比及WP-15降落後，機師們為其查抄時卻驚人的發明WP15的佈局性仍然完整，飛翔員實際上仍然安然，戰機的防護機能極其超卓，旁觀對抗練習的空軍司令部官員們為該機的超卓機能喝茶。