第七百八十九章：共享經濟！[第1頁/共3頁]

或許隻要共享單車和共享汽車聽起來有點意義，共享充電寶和共享雨傘這些東西聽起來很小，感覺很無聊，但實際上並非如此。

接下來，蘇逸陽又接連說了好幾個項目，共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等。

台下，李贇腰桿子完整挺直了，那雙小眼睛中儘是精光，作為華國互聯網的兩大巨擘之一，李贇的經濟思惟無庸置疑。

電子付出由阿拉巴巴開啟，跟著淘淘網的範圍日趨擴大，電子付出也隨之鼓起，但就目前而言，電子付出在海內的提高率還是不敷高，在李贇的抱負狀況中，應當是付出通遍及任何角落。

在飛訊個人的插部下，很快就搶占了很大一批用戶，現在二者能夠說是勢均力敵也不為過。

以蘇逸陽現在的身家，三十億確切微不敷道，但蘇逸陽的企圖很大，他想打造一個完整由共享經濟為主導的公司，它將涵蓋餬口中的方方麵麵，成為共享經濟的初創者。

真特麼聰明！

“跟著都會化的日趨擴大，都會交通錯綜龐大，但對於絕大多數人，家門口就有地鐵站的人能夠說是少之又少，遍及都是相距一千米，乃至兩千米也有能夠。”

講了十多分鐘，蘇逸陽感覺講的差未幾了，話題開端轉向。

蘇逸陽講了很多，共享單車這個項目並不難瞭解，特彆是在坐的幾近都是商界精英，很快就明白了這個項目標運營形式。

近似這類共享停業，隻要推出，被人接管這是必定的。

一部手機，便能夠走遍天下，無需任何現金，這纔是他抱負狀況中的電子付出期間。

蘇逸陽長久停頓了下，持續說道：“接下來，我想和各位分享下我們耀陽個人接下來要啟動的幾個項目，都是合適本次分論壇主題的項目，等下我講完，如果有誰感興趣，能夠聯絡我們耀陽個人，共同聯手孵化這幾個項目。”

起首是提高率還不高，再其次就是飛訊個人的虎視眈眈，在他推出電子付出後，飛訊就緊隨厥後也開通了電子付出。

另有共享汽車，隻需求註冊一個賬號，此後再外出旅遊，無需再為交通煩惱，隨時隨地取車，隨時隨地換車，走到那裡都可以是自駕遊。

冇錯，蘇逸陽本次想要主打的方向，便是共享經濟，這是將來的下一個風口，也是互聯網和餬口相融的首要紐帶。

“……”

“參考前麵幾位老總的發言，我想等下我結束演講後，必定會有人舉手問我有關互聯網和餬口一體化的將來究竟是如何樣的。”

聽到蘇逸陽的話，很多人都點了點頭，這確切是他們想問的，偶然候方向是很首要的，隻要清楚了方向，才氣走的順、走的遠，不然如果方向錯了，那遲早會無路可走。

就實際而言，在用戶基數上，阿拉巴巴確切是比不過飛訊個人的，飛訊作為華國霸主級通訊軟件，幾近大家都有飛訊賬號，現在飛訊賬號差未幾就和人們身份證普通提高了。