第六百零六章 戰鬥機飛行員？[第1頁/共3頁]

要曉得，高速過彎時產生的橫向離心力是很大的，向他們如許接受過專業練習的優良F1賽車手最高也隻能接受5G的加快度，而這也是他們在過彎時不得不減速的一個首要啟事，而剛纔那輛“雷霆”過彎時的速率絕對超越了250千米，詳細產生的加快度有多高他並不清楚，但以他的經曆，起碼超越了7個G！

對於布萊德利，安然並不體味，也從未傳聞過他的名字，以是對於他的氣力，安然實在還是有些打鼓的，不過不管如何，先試過再說，不可的話就把“陳墨”阿誰傢夥揪過來，固然他的品德不如何樣，但車技卻的確是冇的說。

哪怕“雷霆”的動力再微弱，但它的構造和設想理念決定了它不成能在彎道上擊敗專為賽道而生的F1賽車！

因為任何超等跑車在過彎才氣上都遠遠冇法和F1賽車相提並論！

間隔彎道另有一段間隔，小卡洛斯・塞恩斯提早悄悄抬起了油門，讓F1賽車的速率降至最好的入彎速率，並且調劑方向，籌辦切入最好的入彎角度，不過緊接著他卻驚奇的發明，跑在他前麵的那輛已經開端入彎的“雷霆”超跑竟然速率涓滴不減，乃至是還在持續加快！

在他震驚的目光中，那輛烏黑的“雷霆”超跑竟然真的像“太空戰機”一樣在空中上上演了一出快速矯捷，全部車身沿著賽道劃出了一道完美的弧線，以極高的速率衝過了彎道。

很快，兩輛車的速率便晉升到了超越兩百千米每小時，而前麵便是賽道上的第一個彎道，並且還是持續彎道！

而普通人在5G的加快度下就會昏倒，哪怕是他們這些風俗了強大加快度的F1賽車手，在7G的加快度下即便不昏倒，也絕對冇法普通操控賽車。

F1賽車的過彎才氣能夠達到5G，而普通的超等跑車多數不敷1G，這類過彎才氣是完整冇法和F1對抗的。

他們找來的這到底是賽車手還是戰役機的飛翔員？！

這如何能夠！

小卡洛斯・塞恩斯眼睛一亮，就在這裡將你閉幕吧！

這輛車的確就是超出了跑車的極限！

統統籌辦伏貼，亮紅色的F1賽車和烏黑的“雷霆”超跑並排停在了發車線上，兩輛超等賽車的引擎不竭發作出陣陣降落宏亮的轟鳴，那種充滿了發作力的聲音令在場的世人無不為之沉醉，不過他們並冇有健忘本身的事情，多台高清拍照機從分歧位置和角度對準了兩輛車，記錄著他們的每一點細節，半空中另有一架無人機懸停在兩輛車的上方，籌辦完整記錄全部比賽過程。

畢竟超跑的設想理念就不是為了應對賽道，並且還要考慮到美妙，溫馨性等題目，車身形狀，車體佈局，吊掛，操控等部分都不成能像F1賽車那樣完整為了尋求比賽機能。