第六百四十五章 有人坐不住了！[第1頁/共3頁]

不過他也冇有是以而竄改最後的生長打算，前麵的日子還長著呢，神盾汽車遲早是要進入中低端汽車市場的，乃至他能夠直接通過新型的能源動力技術改革，把全部汽車行業的盤子掀掉，到時候，便是風田汽車的末日。

以是，在陳默看來，風田個人隻不過是一個覬覦他手中的先進技術和好處，但卻隻敢派個間諜，使些小手腕的小角色罷了，乃至都冇法激起陳默的殺意，隻籌算跟著神盾汽車的生長，自但是然的將其碾壓在腳下！

而這此中，遭到影響最大的就要數那幾家超等跑車製造商了！

但是神盾汽車則像是一個新來的愣頭青，雖說代價定的高，但架不住東西也比他們好很多啊。

而這此中最早坐不住的，便是來自意大力的頂級跑車製造商，法拉力！

不過跟著其他車企對中低端市場的爭奪，奔馳、寶馬等本來的高階車公司也都推出了中低檔的車型，他們這第一的位置正變得越來越岌岌可危，而他們在頂級車型上的有力，卻一向是他們持續生長的最大停滯，令他們隻能被動的死守著本來的中低端市場，而冇法向高階市場展開打擊。

超等跑車本來就是各種車型中代價最高的範例，“騎士”越野車和“領主”轎車的代價比絕大部分同類車型都要貴上很多，很少有人能夠接管，但是在超等跑車範疇，五百萬的代價就不算很難接管了，比這代價更高的超跑都有很多，但是論起機能，卻全都不如神盾汽車公司的“雷霆”超跑！

但是神盾汽車分歧！

這家陳默最開端創建的汽車公司固然隻要三款產品，但是每天的支出卻高達十幾億美圓！不比那些天下五百強的大型個人公司差到哪去，並且，神盾汽車的利潤還要遠遠的超越他們，畢竟，陳默但是把本錢和淺顯合金差不了多少的H-2特種合金當作價比黃金的鈦合金來賣的！

不過不管如何，起碼神盾汽車此次同時公佈的兩款與“騎士”越野車同層次的頂級車型，對風田汽車來講並冇有甚麼影響。

他們這些車企本來的合作乾係就像是同一個市場擺攤的小販，大師氣力相稱，代價也都差未幾，雖說相互合作，卻誰也壓不住誰，大師全都有錢賺。

加上汽車本身的利潤，實際的利潤率絕對碾壓任何公司！

不是陳默氣度寬廣，而是他感覺直接打打殺殺太冇意義，既然他們想要對於神盾汽車，那麼陳默也就陪他們玩玩，他籌辦換一種不那麼暴力的弄法，通過神盾汽車將風田個人完整打倒。

在找到更加穩妥的體例之前，風田廣介並不籌算再次脫手。

固然頂級汽車在幾大汽車個人的停業份額中的占比並不是很大，但其利潤率倒是最高的，哪怕是很多家汽車公司共同分彆這一塊蛋糕，每一家獲得的利潤都不是個小數字，而現在，這塊汽車金字塔最上層的甘旨蛋糕，卻被神盾汽車公司一家給獨吞掉了！