第六百一十一章 順其自然！[第1頁/共3頁]

固然F1賽車有著嚴格的技術要求，但是也並非完整限定死了，這些技術要求隻是一個框架，對一些配置、規格和數據停止了限定，在這一前提下，想要像“雷霆”那樣大幅超越本來的F1賽車不太能夠，但是想要將團體機能晉升一截，以陳默把握的科技氣力，還是能夠做到的。

梅塞德斯引擎應當算是此中機能最優良的，比較省油，功率也大，穩定性非常好。

排在第二位的便是法拉力了，功率也相稱不錯，長間隔穩定性極其優良，但是油耗能夠說是傳統的三大引擎商當中最高的，這也就意味著賽車起步的時候需求照顧更多的油。

終究，陳默還是臨時放下了這件事情，冇有做出任何措置，他信賴，就算是安然曉得了，也不會說出去，並且，現在的他，也已經不需求再顧及這些了！

……

而在安娜還在停止車隊的收買和變脫手續的時候，這輛新的賽車便已經提早製造了出來，恰是此次告白中利用的這輛紅色的F1賽車。

蘇婉也是那場空難的倖存者！

隻不過這輛在小卡洛斯・塞恩斯看來，已經算是頂尖程度的F1賽車，實在還並冇有發作出全數的氣力。

目前，F1賽車利用的引擎首要來自雷锘、法拉力、梅塞德斯這三大引擎供應商，而這三種引擎的機能和上風又各不不異。

對此，陳默也不由得有些頭疼。

這三款引擎在馬力、油耗、穩定性等方麵的表示各有千秋，而陳默在本來用於“騎士”越野車的V6引擎的根本上，重新設想的這款1.6L，夾角90°的V6渦輪增壓、直噴引擎在這些方麵都要比這三款引擎更勝一籌，固然機能超出的幅度不是太大，像馬力也隻是比最強的法拉力引擎高出了幾十匹罷了，並非是賽過性的上風，但F1賽車拚的本就是這些纖細的上風。

當初第一次見麵時，本身的身材長相，氣質都已經截然分歧了，她都差點把他認出來，現在再加上蘇婉這個跟他乘坐同一架出事航班的倖存者，必定會讓她本來已經被陳默好不輕易撤銷掉的思疑再次升起。

海內的報導上有她們的照片和視頻，乃至兩個小丫頭還插手了一部戶外儲存類綜藝節目標拍攝。

不管安然是起疑，還是偶然發明，隻要她查一下那次空難事件，很輕易就能發明蘇婉也是倖存者之一，而陳默當時也在那架飛機上！

雷锘的引擎也很強，但是功率要比法拉力和梅塞德斯的要弱，但是帶來的上風就是省油，雷锘的引擎也是當前統統的引擎當中最省油的。

本來她是要回公司措置事情的，但是現在她卻有更首要的事情要做！

是把網上關於那次飛機出事的事情全數刪除，還是乾脆對安然停止洗腦？