第154章：四川保路運動慘案（上）[第1頁/共3頁]

1911年9月7日上午，趙爾豐詭稱都城來電有好動靜，將四川保路同道會，四川省谘議局、川漢鐵路公司股東會的領袖蒲殿俊、羅綸、鄧孝可、張瀾、顏楷、胡嶸、江三乘、葉秉成、王銘新等人騙到督署看電報，隨即加以拘繫，詭計形成群龍無首耳朵局麵，以此撲殺保路鬥爭。

鑄鐵路風潮

1911年5月（宣統三年四月），清當局宣佈“鐵路支線國有政策”，政策規定：宣統三年（1911年）前統統集股商辦的支線，必須由國度收回。

第154章：四川保路活動慘案（上）

從而構成以成都為中樞的全川反帝愛國結合戰線，把保路鬥爭推向有構造、有帶領的新階段。

轉眼疇昔十天時候，當數萬流浪失所的百姓們，坐在掖縣的水泥路上喝著粥時，百姓們內心是暖暖的。英國記者還特地采訪何富，問他為甚麼要幫忙這些百姓。

還懇請護理四川總督王人文代奏，祈求清當局暫緩領受川漢鐵路，並用現金如數退還川路股款。

甲午戰役以後，國群眾智漸開，“要想富，先修路”，國人也垂垂明白鐵路有很多的好處，而清廷則看到了鐵路在國防上的計謀意義。隨後，在政策的指導下，海內便掀起了扶植鐵路的飛騰。

新上任的郵傳部尚書盛宣懷，起用了前不久，因拍照題目被奪職的端方為督辦大臣。並強收川漢、粵漢鐵路為“國有”，旋與美、英、法、德四國銀行團訂立告貸條約，總額為六百萬英鎊，公開出售川漢、粵漢鐵路構築權。

《商討書》中固然冇有“暴動”、“G命”等狠惡言詞，但實際上是以“商討”處所自治為名，鼓吹四川獨立。

成都血案

而就在這個時候，何智急倉促的跑過來，對著何富的耳邊小聲道：“四川成都明天產生大事情！”

川人自保商討書

《商討書》以奇妙而隱晦的言詞，一方麵要川人“竭儘熱誠，幫手當局”，“厝皇基於萬世之安”；另一方麵，又揭穿清當局“日以賣國為事”，“奪路劫款轉送外人，衝動我七千萬同胞幡然覺悟”，號令川人“一心一力，共圖自保”。

出售築路權

“如果冇有貧苦百姓，富人吃甚麼？穿甚麼呢？”何富的一句話，震驚住記者的心。

《商討書》還說：“凡自保前提中，既經川人多數議決承認，如有賣國官紳從中禁止，即應以義俠赴之，誓不兩立於六合。”

6月13日，清當局與四國銀行團簽訂的“告貸條約”寄達成都，清當局奪路、奪款、賣路、賣國的本相畢露。

四川保路活動，又稱“四川保路風潮”。是清末四川群眾保護路權的鬥爭活動。四川群眾自辦鐵路，清當局迫於帝國主義的壓力，要將路權收歸，四川群眾抖擻抵擋。