第935章 女書古卷[第1頁/共5頁]

如果不是葉寒的越野車造價高貴，機能極好。這下估計要刹不住直接撞上雲默的車。這一撞上去，那雲默一行人就直接掉絕壁底下去了。

雲默微微一凜，道：“彷彿有人在窺視，但是又不肯定。”

華子跟雲默他們一車，這是因為雲默他們在前麵行走。而領導必定要在前麵向啊！

在上路之前，軒正浩決定在瑤寨裡找一個領導。村莊裡的領導很多，很快就找到了一個叫華子的年青人。華子長的很忠誠誠懇，穿一身碎布衫，一看就是少數民族的。大抵二十五歲擺佈。

軒正浩冇有理睬葉寒，而是在四周察看。很快，他道：“你們鼓樓來過來看，這裡有塊碑！”

“算了，由他去。藏頭露尾，不敷為懼！”雲默半晌後，淡淡的說。隨即便閉眼養神，真正不再理睬。

火線路途茫茫，世人又是一大堆設備。加上另有不會武功的軒正浩和華子。以是不開車又是不成能的。

軒正浩道：“當然，每一拐都有一個碑呢。提及來，這條路還是有著很深的汗青意義。這條公路始建於1935年，次年完工。抗日戰役中，這條公路在槍林彈雨中為中原抗日疆場運送了5萬多噸急需物質，被稱為‘抗日生命線’。二十四拐公路從印度東北部邊疆小鎮雷多解纜至緬甸密後分紅南北兩線，南線經緬甸八莫南坎至中原畹町；北線顛末緬甸甘拜地，通過中原猴橋港口經騰衝至龍陵，兩線終究都與滇緬公路相接。在七七事情後，日軍策動全麵侵華戰役，中原群眾抗日戰役急需斥地一條新的國際通道，因而當時的百姓當局征調了雲南二十萬人修建了這條抗日生命線。日軍偷襲珍珠港後發作了承平洋戰役，二十四拐又作為中緬印戰區的交通大動脈，承擔著國際援華物質的運輸任務。”

但是如許一來，就讓雲默一群人愁悶了。因為越野車裡本來就坐了四小我，再加上華子，立即顯得擁堵。雲默不管這些，坐在副駕駛上。前麵鬼靈這類高人竟然淪落到和凡夫俗子擠在一起，想想也夠窩火的。

葉寒以為軒正浩說的很有事理，他骨子裡也是天生不信邪，倒要看看這大霧到底有甚麼古怪。

約莫兩個小時後，遵循輿圖上的山脈走向來看，現在葉寒一行人已經身在雲南境內了，一向開下去就能達到輿圖所描畫的第一座山嶽。

至於大抵位置的方向，則由對講機相同。

明天的氣候並不好，雲山霧裡，還下起了細雨。

如果葉寒進入極靜的狀況，天人合一，應當能發明出一些藐小的端倪。但那種狀況是耗操心神的，他也不會冇發明傷害的環境下，無緣無端的便進入極靜，天人合一狀況。至於雲默，必定不會有興趣來跟葉寒示警。

“當時的日本人也不是傻子，當然也曉得二十四拐公路的首要性了，因而日軍多次派飛機對二十四拐停止了狂轟濫炸，欲截斷黔滇咽喉，顛末日軍的轟炸這條公路變得岌岌可危，美國陸軍準將約瑟夫？史迪威受任美軍中緬印戰區總司令兼盟軍中原戰區總參謀長帶領工程軍隊1880工虎帳進駐貴州晴隆構築滇黔公路路段，1945年第一批由美軍駕駛的車隊通過中印公路達到重慶後，蔣介石在重慶頒發《中印公路接通的意義》的發言，將滇黔公路重新定名，以是這裡也叫‘史迪威公路’。在近當代二十四拐還鬨過省屬之爭，本來一向覺得這二十四拐在雲南，直到2004年才被人發明是在貴州晴隆。”