第七百八十一章 老朋友[第1頁/共3頁]

“我們冇需求重新做起。我的建議是收買一家現成的物流公司，整合其辦理團隊，然後對其停止停業重組。在貨色分揀、運輸、派件的流程上，由我們總公司派人賣力重新設想，將蓬萊市的形式複製疇昔。如果試運轉證明可行，我們將在本地全麵推行，再進一步將其推向天下！”

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“冇錯，這個市場的代價超越千億，我想冇有哪家公司會不感興趣。”江晨一邊翻看動手中的檔案，一邊時不時地點頭。

他曉得，她這麼做必定是有某種來由。

蓬萊市恐怕是天下上獨一一個實現了無人機物流的當代化都會。但是之以是能夠做到這點，無人機技術上的先進是一方麵，但更關頭的身分還是在於蓬萊市的治安效力。

為甚麼不本身來做？

並且，如果作為試點的香江市，證瞭然無人機物流收集向本地推行的可行性，順豐的下一步無疑就是將無人機物流收集擴大到深圳，接著便是全部廣州，再然後……

“本身做物流嗎？我們公司有這方麵的辦理經曆嗎？”

替彆人做辦事，哪有本身包辦整條財產鏈贏利？

“我也很看好這份和談，不管順豐快遞在香江市試點運轉可否勝利，對於我們來講都冇有任何風險。不過我臨時冇有同意他們的發起。”

如此龐大的市場，的確就是一座取之不儘的金礦！

如此算下來，全部項目標本錢為40億美圓擺佈，以將來人個人的財力，完整能夠抗下這點風險。

“無人機+快遞”，這個觀點很早之前就被提出過，並非是將來人個人初創。

在此之前，夏詩雨明顯已經對這個“無人機+物流”的佈局做出了必然的打算，以是在向江晨申明的時候信心實足。

想想看，全部華國得有多少個都會？有多少家快遞公司？

這份合作意向書來自海內的順豐快遞，其詳細內容便是，但願能夠向海內引進無人機快遞技術，以香江市為試點，完成無人機物流收集的鋪設。

遵循Bate-3無人機的出產本錢，一架也就3000美圓出頭，相較於Matternet公司的5000美圓的無人機，不管在技術上還是代價上都占儘了上風。

在運營本錢上，將來人個人起首就占有了上風。

但是不管是Matternet還是順豐，都冇能做到將無人機物流推行到大範圍提高的程度。前者的無人機彷彿隻適合用於第三天下中的窮國，而後者的無人機也隻適合用於海內貧苦山區。

“順豐方麵的開價固然很誘人，但既然我們把握著核心的技術，資金上又相對餘裕。這個無人機物流，為甚麼我們不本身做？”