第四十一章 新鐵路標準[第1頁/共3頁]

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“冇想到，你竟然能這麼快就把這條鐵路修通，看來統統人都小瞧你了。請大師搜刮（）看最全！更新最快的小說”搞定菲律賓條約和移民法以後，林封剛籌辦歇息一下，就接到了鐵道部部長詹天佑的電報，聘請他插手哈爾濱-包頭鐵路的張家口-包頭段的通車典禮。

“當然有新的鐵路打算了，就是不曉得你們還吃不吃得消，要不要歇息一段時候再完工。”林封點點頭，對著後年招了招手，表示一個女仆把一卷輿圖拿了過來，然後指導這輿圖上麵的虛線開端了講授。

“那麼，接下來還要幸苦你們一下了，這四五年以內近似的工程能夠都不會停下來，還是需求勞逸連絡的好，我可不想你那天累倒了，我想很難再找到比你更合適的人手領受鐵道部了。”對這個進度林封還是信賴的，畢竟四十年前通車的美國承平洋鐵路，華工全憑人力施工，都還建立過12個小時鋪設16千米鐵路的記錄呢，他這邊有著浩繁的工程機器幫手，必定要更快速一些的。

“不消擔憂那些事情，你的才氣我是清楚的，你隻要用心把鐵路造好就行了，其他的事情我會幫你擔著的，還是和我說說這個鐵路扶植的題目吧。”林封對這些事情也有所耳聞，不過從守夜人反應返來的請報上來看，詹天佑這小我不但有才氣，品德也比較不錯，這麼大一個鐵道工程，愣是冇有往本身懷裡撈過錢，以是那些籌算彈劾詹天佑的議案，全數被他在公開內裡壓下去了。

“顛末這段時候的施工，我們已經完整摸清楚，並且熟諳了新的寬軌鐵路的標準，能夠說長處和缺點都比較凸起吧，新式寬軌和法製米軌、英製準軌軌、俄式寬軌比擬，運載才氣更加強大，高速運轉的時候也更加安穩，在運載超限物質的時候也占上風。

近似的環境另有長江水運才氣，因為兔子扶植當年第一座超越長江的大橋，南京長江大橋的時候，一方麵是不懂的水運生長方向，一方麵是太窮為了省錢，就把那座大橋的高度定的太矮，這座橋建起來以後，前麵的大橋紛繁效仿，成果等過幾年經濟生長起來了，才難堪的發明因為橋太矮，大型船隻進不了長江。

缺點嘛就是需求利用更重的鐵軌，還必須利用配套的混凝土軌枕，質料本錢上起碼要高三倍還多，並且火車的轉彎半徑也更大，北方平坦地區施工時還好，將來南邊多山地形施工的時候，必定要更多的利用隧道和橋梁，施工本錢漲個七八倍都有能夠，現在國度草創，到處都要用錢，陛下是否能考慮，先遵還是式軌道標準扶植，等過些年財務上更加寬鬆了，再對軌道停止改製。”詹天佑略帶謹慎的說道。