第28章 軌道[第1頁/共3頁]

刨木便條雖說也是體力活，可比挑著上百斤土推著上千斤的石碾子輕鬆多了，並且也就三天。

蘇荷大大的眼睛眨巴眨巴，俄然間鎮靜起來，“哥哥是要用木軌把‘尖頭’送去臨海縣？”

“少廢話，老四上來，看他還能不能拉得動。起碼把馬車推十丈遠，不然老子用鞭子抽你。”

十個月變成三天，此中的辨彆太大了。

蘇荷曉得徐安寧是個富商，很會做買賣，他都說不可，必定是不可了。

這個天下的門路根基都是土路，趕高低雨天，路麵垮塌沉降都是非常普通的。因為修路要很多錢，不是大麵積垮塌是不會修整的，到處都是坑坑窪窪。

兩個村民爬上木軌上的馬車，李二礁鄙人麵推車，感受不是很吃力，“再上去一個。李木頭，是不是家裡添了個小子，你捨不得吃捨不得喝，每天餓著肚子？兩小我在車上都輕飄飄的。”

行走在木軌上的馬車不受影響，能夠造的更大，起碼比淺顯馬車大一倍。

軌道最後呈現在產業反動期間的英國，呈現在煤礦上，是為了減小馬拉煤車的阻力。

兩根木條並列鋪在地上，中間的間隔和改革後的馬車車輪間隔相稱，四五個村民將馬車抬起來，內側較大的車輪卡在木條內部，外側較小些的車輪剛好落在木條上。

修路是個苦活，挖土、填土、夯土，端賴體力，一天下來腰痠背痛，苦不堪言。

“如果用木軌代替，撤除不無能木工活的孩子白叟和女人，一人一天乾五個時候，我算算……最多三天就能把路修好。”

“哥哥，我們一天能掙四十兩呢！”

官道上鋪著石板，也很平整，但跟刨子刨出來的平整還是有差異的。

老管家搖點頭，也是一臉的震驚，“冇錯，我算的也是六七裡。”

“誰說的，我家的小丫頭最有買賣腦筋，誰都比不上。”李蘇海摸摸她的小腦袋。

不過李蘇海冇籌算建立真正的當代化軌道交通，這個天下的產業才氣底子不答應。

李蘇海估計有四十輛改革後的馬車就能把“尖頭”及時送光臨海縣，剛纔的嘗試證明瞭他的設法。

掰著白嫩的小手，“一小我收一個銅錢，一百小我就是一兩銀子。臨安縣四周有上百村莊，就算每個村莊每天隻要二十小我去縣城，一來一回統共是……四十兩。”

她很懊喪，垂下頭，“我還覺得……村裡有很多白叟，年紀大了，冇法出海捕魚。哥哥說在木軌上趕馬車很輕易，如果能教會他們趕馬車，他們就有一份事情，能養家餬口，不會活得那麼難。”

“就是淺顯的木便條，不消請木工，我都會做，最多也就是慢點。總長十丈的木便條木工需求一個時候，我要兩個時候。十丈長的……”

“隻是把馬車內裡加兩個小車輪，就能省力？太神了！”