第一百五十三章[第2頁/共3頁]

”天下上經曆最豐富地航空公司”。令泛美航空變得更著名。

如果任由伊拉克占據科威特，野心收縮的薩達姆乃至能夠持續兼併沙持，阿聯酋等國。就如同二戰期間德國做的那般。比及阿誰時候。節製環球普通石油資本的伊拉克乃至能夠向統統發財國度指手畫腳，用石油來乾與產業國度的經濟生長。

結合國安理睬以14票附和，〇票反對。一票棄權。通過了怒斥和製裁伊拉克的決定。如果伊拉克在1991年1月15號還冇有撤兵決定受權結合國會員國能夠利用“統統需求手腕”來履行結合國通過的各項決定。集會中獨一的棄權票是中國投的。

張畢玄對曹其鏞說：“現在是機遇可貴，海灣地區戰雲密佈。在大西洋航路上飛行的航空公司必定買賣更加冷僻。特彆是泛美航空我們必然要把它收買，讓港龍在美國具有航空樞機場！”

不過。跟著80年代一係列弊端比如泛美航空機隊日突變的龐大，除了DC-8、波音707、747外。還包含波音720、波音727、波音737，

但是，泛美黴運當頭，全部八十年代不管做出甚麼儘力，虧損都日趨嚴峻。特彆是88年的”洛克比空難”讓他們完整墜落入等候停業的深淵。

但是，國度航空公司必定讓泛美航空絕望了，因為它不但不能給泛美帶來贏利，乃至讓泛美航空機隊變得型號變的更加龐大，航路收集亦未能共同泛美航空的航路收集。當然，此次收買被釘在汗青的熱誠柱上，貿易人士稱之為“斯威爾的蠢事”。以後，為了挽救泛美航空洞美大廈出售給多數會國際人壽，承平洋航路收集出售給美國結合航空。

海灣地區點以是牽動美國及其他很多國度的神經。主如果這個地區具有極豐富的石油和天然氣資本而至。停止1990年1月，海灣地區已探明的石油儲量為3.517億桶，占當時天下已探明石油儲量的65%，天然氣24兆立方米，占當時天下天然氣資本總和的13.7%。日產石油約！1.450萬桶，約占天下石油日產量的23%。每天出口石油約1.200萬桶。約占天下石油日出口量的43%。而海灣地區最首要的5個石油出產國度天然是沙特，科威特飛伊拉克，伊朗和阿聯酋。

兩個石油出產國產生戰役.石油減產已經成為定局麵。

1970年代初，泛美航空公司航路曾經遍及環球160個國度。在岑嶺期間，泛美航空的按期航班辦事遍及六大洲。大部分航路都由紐約來往歐洲和南美洲及邁阿密來往加勒比海地區。當時在告白中推行地品牌標語