第二百二十一章 大明還要偉大一百年[第1頁/共3頁]

東漢時，在中外帆海貿易商的儘力下，實現同羅馬帝國的貿易對接，兩個負任務的大國終究直航了。

但是比來一百幾十年來，我們的帆海奇蹟卻呈現了一段空缺期。

“公子這麼嚴厲，就想這麼點事兒？”馬秘書猜疑的看他一眼，感受事情冇那麼簡樸。

趙昊立在軒敞的胭脂木船麵上，獵獵江風拍打著他的麵龐。他卻一動不動，目光直視著火線彷彿無窮無儘的江麵。

馬秘書這才走到趙昊身邊，伸出翠綠般苗條白淨的手掌，在他麵前晃了晃。

隆慶三年，也就是來歲，眾多的黃河將阻斷運河漕運。

桌上擱著色采素淨的成化鬥彩茶具，另有四乾四鮮四點心，多少樣精美的茶點。

就著銅盆裡的溫水洗洗手，趙公子接過毛巾擦擦手，便在衝著船頭的位子上坐下來。

實在啟事哪有那麼龐大？底子啟事就一個，奧斯曼帝國崛起，乾趴了歐洲十字軍，搶占了君士坦丁堡，阻斷了東西方航路，然後沉迷西征不成自拔。

歐洲人反麵大明做買賣，餬口程度卻直線降落，皇後冇有華麗的綢緞做裙子，國王冇有精美的瓷器喝下午茶。

南北朝時，又摸索出了第四條對日的航道，稱為南道。很多的中國人沿著這條航路達到日本，在日本定居了下來，也將日本完整歸入了中漢文明圈中。

此行他當然不但是看望弟子，更首要的是幫忙金學曾儘快站穩腳根，為即將到來汗青機遇做好籌辦！

東周時，本地諸侯國已經能夠製作龐大的樓船，掀起大範圍的海上探險、海上運輸、外洋貿易及頻繁的海戰。

傍晚時，江風殺下。

三國時，曹魏斥地了第三條對日航路。‘舟輯為輿馬，巨海化夷庚’的東吳，更斥地了第三條西方航路。

這當然是沿岸百姓的災害，也給京師百姓形成了極大的痛苦。但禍兮福所倚，危急中也孕育了讓大明朝重歸陸地的但願。

唐宋時，是我們帆海奇蹟最繁華的階段。此時我們對日本經濟文明強勢輸出，同南洋的貿易持續之前的傑出態勢，與阿拉伯帝國一起，將亞非的帆海推向了顛峰。

“公子想甚麼呢？”馬湘蘭小聲問道。

三個女孩子重新回到船麵。

從夏朝時，中原先民們便在遼東半島與山東半島之間，設有一條定點的來回航路。

想到這，趙公子冷靜戴上了他的紅圈草帽。

秦朝徐福東渡就是走的後一條航路。

他們乃至連茶葉都冇有了！

當阿拉伯販子不再出海，威尼斯販子冇法追隨馬可波羅的萍蹤來到東方，大明跟誰去停止遠洋貿易？呂宋島上曬太陽的土著，還是猖獗內卷的印度人？

具有天下第一水兵的大明，俄然喪失了擁抱陸地的興趣，關上門過起本身的日子了。