第十三章 有人眼紅了[第2頁/共4頁]

高拱不由吃了一驚。因為宮裡開悲觀大，本來靠皇莊皇店撐著，尚需每年從太倉撥付幾十萬兩供上用。

“你的意義是？”高拱攏著髯毛，皺眉問道。

可朝野對黃河屢修屢決已經完整落空了耐煩，官員們把積儲多年的肝火，全都傾斜到河道總理潘季馴身上。

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“誰說漕運不贏利？隻是都落在漕運個人的囊中了。”葛守禮嘲笑道：“他們每年運四百萬石漕糧，要另收一千多萬石的耗羨運費。這裡頭能貪多少？再者，朝廷體恤漕丁艱钜，規定他們返程時能夠照顧貨色，不必課稅，作為補助。按規製，一艘漕船四百料，但漕丁們私加改擴，每艘船都能裝載千料。這多出來的六百料，都是用來本身運貨的，這又是多少支出？”

“客歲秋才規複的漕運，這下又斷絕了，不知何年何月才氣再通。”

“這麼多？”高拱倒吸口寒氣。

是以戶部把握的，隻是供應京師和九邊的稅收，不到天下財務支出的12%。處所上不消‘跑部錢進’，天然就不鳥朝廷。朝廷窮的叮噹響，天然放屁也不響……

當然，這不是說大明一年隻要四百萬兩稅收。而是因為太祖天子貧乏經濟知識，用樸實的老農思惟，為大明製定了笨拙透頂、禍國殃民的財稅軌製——因為當時主如果以什物稅收為主，老朱感覺把收上來的糧食布匹之類，從處所解送京師，然後再從京師向邊關和各省衛所轉運，實在是華侈。

“獨一的題目是，這錢，要入太倉。”葛守禮最後誇大道：“如果忙活半天，還是為彆人做嫁衣裳，我是絕對不會獲咎海運個人那些人的。”

高拱以為，現在黃河再度決堤，證明潘季馴的體例就是不可，以是還是得開泇河——就是由夏鎮經台兒莊到邳州，修一段全長兩百六十裡的運河，如答應以使京杭大運河‘儘避黃河之險’，實現通暢。

隆慶初年閣潮時，滿朝傾拱，獨戶部尚書葛守禮不為所動。當時，戶部的部屬要仿效各部，聯名彈劾高拱，但任憑兩名侍郎徐養正和馬自強如何勸，葛守禮都仍然不肯在奏疏上署名。

“而宮裡，隻占了皇家海運一成的股分。”葛守禮也是難以置信，但皇家海運監事會中，有一名戶部員外郎擔負監事，代表朝廷監督漕糧海運。

年報簡樸易懂，隻是列出了皇家海運的首要財務數據，股東環境，以及一些應向股東陳述的首要事項，並不會像後代那樣林林總總、事無大小。

但哪怕管中窺豹，也讓高拱不由驚呆了。他冇想到人家皇家海運每石糧食隻收四鬥運費，此中另有一半是替漕運衙門代收的。竟然能一年紅利八百萬兩之巨！