第二九五章 艱苦的路程[第1頁/共4頁]

很哀思，但恰好又冇有體例去竄改。

主如果那些礦工真的是有點太悲慘了，身上破襤褸爛的，比乞丐穿的還要差。有的礦工乃至就光穿戴一條兜襠布，渾身高低全都是黃泥......

“老吳，再多加派些人手和大象，每天多運點糧食和肉食過來。我冇有體例竄改這裡的近況，但我能夠讓我手底下的工人吃的好一些！”

至於從楊靖乘坐的那輛吉普車上卸下來的阿誰大箱子，則和楊靖一塊被安設在了那頭大象的背上。

要說住竹樓也是蠻有情調的，可如果在你住的竹樓上麵養著幾頭豬，你和豬之間就僅僅隔著一層竹排，估計你就不會以為住竹樓有情調了。

茅草屋就茅草屋吧，最起碼冇有那種酸爽的味道，這就足以能夠讓楊靖在茅草屋的竹床上安穩的睡一覺了。

這片地區比較平坦，空中上已經呈現了密密麻麻的大坑，無數的礦工正在大坑中爬上趴下，把一塊塊帶著泥水的石頭從大坑中搬出來。

這清楚就是一條用大象硬生生的在叢林中踩出來的長條形的爛泥塘！

這間屋子就不能用“房屋”來稱呼了，這就是一間茅草屋......

這裡值錢的就隻要那些大小不1、形狀各彆的石頭――翡翠原石。

都說非洲的鑽石是血鑽，其實在緬甸的翡翠，也和那些血鑽差未幾。

翡翠礦的礦主們都是億萬富豪，可這些億萬富豪是絕對不會把錢花在礦區工人身上的。

之前光傳聞挖翡翠的礦工是多麼多麼的艱苦，可總冇有親目睹著，現在終究親眼看到了這些苦哈哈的礦工是如何挖翡翠原石的以後，楊靖真的是有些於心不忍。

正如吳欽貌所說的那樣，從密支那到帕敢這一百多千米的路，底子就不是人走的路！和這一段路比起來，從曼德拉到密支那的那條路的確就是雙向四車道的高速公路！

現在緬甸的翡翠礦區還遠遠冇法和新世紀以後的礦區比擬，實在即便是進入到新世紀以後，翡翠代價暴漲，各大翡翠場口仍然是破敗不堪。在這裡除了那些礦主留宿的處所另有翡翠原石堆棧以外，其他處所底子就不是人住的處所。

當然，更多的則是肩扛擔挑的緬甸本地人。

一大早五點多就解纜，一向到了早晨九點多才達到老帕敢礦區。

楊靖冷靜地點了點頭，又看了一會兒這才問道：“工人們吃的如何樣？”

吳欽貌低聲說道：“這個倒是冇題目的。固然每個場口的礦工們拿的人為幾近都是一樣的，但我們場口的炊事還是挺不錯的，最起碼能夠讓工人們吃飽了，這一點就比很多場口強。”

楊靖乘坐的吉普車底子就跑不起速率來，路麵上除了爛泥就是坑坑窪窪的大水坑，一個不重視車子就會陷出來。從密支那到帕敢這一百七十多千米的路上，這輛車子一共陷出來了十三次，要不是這條路上有很多大象，能夠把陷出來的車子拉上來，楊靖他們在第一次陷出來的時候，就得一二一走到帕敢。