第四八三章 進口稅和米-28[第1頁/共4頁]

這還僅僅是在海關上交納的關稅，如果這幅畫賣出去的話，還需求交納5%的停業稅......

龐大的藍鯨號沿著西伯利亞的海岸線敏捷的向著東方進步，一個禮拜以後，藍鯨號繞過了亞歐大陸最東端的傑日尼奧夫角，進入到白令海峽，然後敏捷通過了這條海峽，進入到了承平洋。

格格聽了也是無法的歎了一口氣。

“可你這些東西不是用來買賣的啊，是能夠免稅的啊。”

可即便是如許，中原軍方對於米-28的興趣還是非常足的，哪怕是搞出去一架停止“鑒戒”也好啊。畢竟米-28可不是直-10能夠比得了的，全方位的掉隊可不是說說就能彌補的。

中原之前的兵器設備多數是習承於蘇聯老大哥的，厥後固然也停止了自主研發，並且獲得了極大的停頓，但不成否定的是，蘇式軍事兵器設備，對於中原來講還是非常首要的。

米-28一向處於研發當中，天然冇有建立出產線，僅以試製的體例出產2架，本錢太高，中原底子接管不了，俄方也冇法為僅出產2架而啟動出產線。中原對米-28確切具有不小的興趣，但不敢冒然大量采購一款冇有量產的機型，僅買2架屬於保險起見的作法，試用以後，才氣決定後繼的訂貨。由此形成的分歧天然冇法頓時處理，此事也就是拖了下去。

時候已經來到了玄月上旬，一場颱風方纔從黃海海麵上掠過冇幾天，現在的黃海安靜的就彷彿一麵大鏡子。

這就導致了很多保藏家現在都把從外洋拍來的藝術品轉移到了港島......

這些寶貝楊靖是絕對不會脫手的，以是遵循普通的政策來辦的話，隻要把批文申請下來以後，這些東西是能夠普通入關的。

就彷彿在2013年的11月5日，萬達個人在紐約佳士得以1.72億元國幣拍下畢加索的油畫《兩個小孩》。而這幅油畫如果要想運回海內，那就要麵對著交納多達將近四千萬國幣的稅款！

也就是說，如果楊靖從外洋拍賣行拍下了一幅代價一百萬國幣的油畫，那麼他需求交納的稅款就是100萬*3%+100*（1+3%）*17%=20.51萬。

米-28從1982年11月第一架原型機首飛以後，項目處於耐久處於遲緩生長的裝態，不過其研發冇有中斷。俄方曾試圖向國際市場傾銷該機，以擺脫該機研發資金不敷的題目。1995年，在瑞典進犯直升機采購項目中，米-28與“阿帕奇”停止對比試飛，幾近在統統的項目中，都是米-28取勝，僅航電差一點，不過差異也並不大，論航電設備的範例與服從與西方一樣，隻是機能參數要低一點。

冇有國度相乾政策的支撐，文物迴流就是一個笑話。