第112章 漂移[第1頁/共3頁]
和GTR剛好相反,我卻儘能夠將車身靠向了彎道一側,並在前麵GTR還冇做出反應的時候一腳橫起來狠踩在刹車油門上,同時方向盤打死再敏捷回輪……
至於這個花哥,我可並不感覺他是甚麼善類,以是我剩下的獨一反敗為勝的機遇就是漂移!
狂喜之下我趕快握緊方向盤,將油門一踩到底儘能夠地把車速提到了極致,一起上被前麵的GTR壓抑,我可憋得夠嗆!
“你特麼說誰呢?你們換人,我們也換人!你敢不敢?”紋身花哥氣急廢弛的號令著。
當然這也不解除是花哥用心賣出的馬腳,在給我下騙局,但是就算明顯曉得這是騙局我也得往裡鑽,因為留給我的機遇隻剩下一次了,容不得我躊躇。
一方麵是因為我不熟諳路況,另一方麵我也不熟諳前麵花哥的駕車風俗,等全部彎道過後我這纔開端送了一口氣。
以是我隻需緊緊咬在GTR前麵,存眷好路況掌控好漂移的機會就好,隻不過第一個彎道我並冇有任何超越GTR的籌算。
日產GTR的最大上風就是起步夠快,百千米加快號稱2.8秒,而奧迪r8百千米加快就算翻開自帶的彈射起步形式也不過3.6秒。
倒不是說GTR的極速冇有r8快,隻是因為花哥一向為過彎預留安然空間,加上狹巷子況上對我的決計壓抑,我始終冇能把速率提上來。
公然一千多米以後我開的r8緊緊地咬上了前麵GTR的車屁.股,但是我卻涓滴歡暢不起來,直到現在我才明白這座平平無奇的小山頭為甚麼會被人冠以“秋名山”的稱呼。
“感激花哥八輩祖宗!”
“切!老子也冇說不讓你換人啊?”我一副無所謂的摟過方纔下車的薑韻在她耳邊微不成查的說:“帶著嬌嬌去我車裡,鎖好車門等我!”
我正認命的閉上眼睛,籌辦接下來和安然氣囊“熱忱相擁”,車後傳來“砰”一聲巨響,
之以是大包大攬的要本身上陣,不過是那種不能讓本身女人受傷害的大男人主義在作怪。
接下來的路況相對順利,我隻衝要上去在山頂空位上掉頭,再衝下來花哥就算是輸了。
全部賽程是開車上山,達到山頂以後再返回到山腳下,先返回者為勝,至於作弊倒是涓滴不消擔憂,因為如果想冇到山頂就往回返,將近五米的車身是不成能在隻要三米寬的路麵上實現掉頭的,如果前麵的車已經掉頭返回,而前麵的車還未達到山頂被卡在半路上,前麵的車一樣隻能認輸。
前麵說過的,固然這座山頭冇有真正秋名山那種髮卡式的賽道,但也確切有兩個180度的轉彎,我隻要找準機遇在這兩個彎道的時候操縱掉隊一個車身的弱勢在相對寬廣的彎道處提早漂移,便能夠變弱勢為上風搶到GTR的前麵。