1237.大飛機（3/5）[第1頁/共3頁]

破鈔了半個下午的時候，王博和伊娃將直升機的裝潢題目搞定，剩下的交給直升機公司便可。

老王想買的是多發商務機，這普通是兩個發動機，在空中即便隻要一台發動機事情，飛機仍能有充足的動力保持必然的飛翔高度和速率，然後實施安然的落地。

但是這幾個家屬的飛機代價不菲，動輒就是好幾千萬紐幣，如灣流G600、應戰者650、環球7000和環球8000等等。

王博和伊娃跟著他去了展覽廳，內裡有一排的直升機，EC-145位於中間位置，機身長度是十三米，最大寬度是兩米，機體曲線流利、弧度光滑，很有美感。

王博和伊娃聽代理商先容這些飛機的時候，帶著VR視頻眼鏡，坐在椅子上，看到的倒是實在場景下的這些飛機。

商務機的買賣比直升秘密大，市場也更大，統統改正規。

王博覺得挑選大飛機遇比較費事，成果有了這些視頻資本，反而選購起來更簡樸了。

走捷徑不料味著粗製濫造，這款直升機實際上是前二者的優化組合，屬於混血兒，擔當了父母兩邊的長處。

它在設想中遍及采取先進技術，其高機能旋翼槳葉、氣動優化的機身、具有當代化人機介麵特性的駕駛艙、大視野風擋玻璃和寬廣的座艙等優良設想被很多直升機停止了學習。

王博出來看，直升機內飾很豪華，全數都是褐色真皮包裹，地上鋪著厚厚的毛毯，火線有大型LED高清電視螢幕，另有配套的3D環抱音箱。

EC-145是歐直公司對準市場空缺而研製的一種輕型雙發多用處直升機，當時為了收縮研製週期，儘早投放市場，公司在研製ECl45的過程中走了捷徑，將EC-135的前機身和BK-117的後機身拚合起來構成EC145。

彆的除了直升機，他還想買一台商務機，牢固翼商務機。

裡爾40XR擔當了龐巴迪家屬的高標準配置，可覺得搭客供應意想不到的溫馨及豪華。

眾所周知，飛機在飛翔時的統統動力都來源於飛機的引擎，依托引擎供應的強大推力或拉力，使飛機產生進步動力，增加了機翼大要氣流的活動速率，產生充足的升力，從而使飛機能夠在空中飛翔。

他一邊說著一邊拉開門，從駕駛室裡按動一個按鈕，有摺疊扶梯從艙門落下。

卡托先容道：“這款飛機的機艙停止了竄改，你們看到的是新機艙，設想靈感來自奔馳新款R係列車型。”

直升機和汽車不一樣，因為代價太高，直升機分公司不會壓貨，有需求他們就向總廠遞交訂單，並且還要觸及裝修題目。

這款直升機的代價是六百八十萬紐幣，對現在的王博來講屬於小意義，既然伊娃喜好這直升機，他就點頭說能夠。