351.低價拿下（月票+2）[第2頁/共3頁]

“不，不但是阿斯頓-馬丁，這是007戰車！這是詹姆斯-邦德的座駕！這是我們這個春秋的英國男人少年期間的胡想之車！”

兵叔發笑道：“這算甚麼懂很多？這些知識對我這個春秋的英國人來講是必備的，頭兒，你不曉得這車的身份嗎？”

相同完了，辛格將手機交給王博，霸道總裁問道：“這車子他要多少錢？你能夠砍價，彆看阿斯頓-馬丁牌子很響，實際上在典範車的範疇，它和法拉利有不小的差異。現在法拉利的典範車很多是千萬程度，阿斯頓-馬丁隻是百萬程度罷了。”

一百一十萬紐幣，這代價不低，在新西蘭能買到一台新的阿斯頓-馬丁跑車。

霸道總裁沉吟了一聲，道：“發動機和變速箱是原裝的嗎？車輪轂呢？車漆是甚麼年代的？內飾是真皮和實木原裝的搭配嗎？儀錶盤換過冇有？阿誰手動空調還能用嗎……”

兵叔圍著車子轉了一圈，問道：“發動機呢？4.0L的L6發動機？變速箱呢？鍍鉻的老式五速變速箱？”

王博說道：“阿斯頓-馬丁，我曉得呀。”

這台車的車體略微有點扁，王博曉得，這是半個世紀前跑車的風行外型，就像當代風行水滴形一樣，當時候人們將工藝闡揚到極致，所能打造出來的最美、最適應動力學的形狀，就是這個模樣。

當然這實在是不免的，畢竟這車子都麵世半個世紀了，如果還儲存的跟新的一樣，那纔不普通。

車頭燈一塵不染，鍍鉻玻璃很好的庇護著內裡的鹵素燈，它的雨刷也是鍍鉻的。這些都是辛格說的，他說道：“鍍鉻工藝在上個世紀的五六十年代非常風行，並且當時生長到了顛峰，統統的名牌車都用這類工藝來裝潢車子。”

“110萬。”

“差異這麼大？”王博感受有題目了。

不過對於老爺車來講，這代價又不算貴，霸道總裁訂了很多雜誌，內裡有先容豪侈品的，王博記得他看過一期先容老爺車的，內裡的法拉利、保時捷和勞斯萊斯，動輒上千萬美圓！

車如女人，一台好車就像一個美女，不消把握她，隻是一眼看去就能感遭到那種讓人賞心好看標美。而這台車給他的第一感受，那就是古典美人。

“二百萬也是百萬程度，五百萬也是百萬程度。固然DB5是量產車，可這車子最高拍賣價是500萬美圓。”

“哦，難怪我感覺不太貴，他要的是110萬紐幣。”王博說道。

辛格有些難堪了，說道：“你說的這都是新車的實際數據，你曉得的，它畢竟已經有五十歲了，做到這些不輕易。”

“多少？！”霸道總裁的嗓門一下子提起來了。