第一九三章 楊豐的空客[第1頁/共4頁]

而不列顛當局，也一樣但願在彗星以外，多一個雙保險，畢竟直到現在彗星的訂單仍然未幾。

“能夠！”

除了達索和佈雷蓋其他全點頭。

我特麼就是等這玩意兒的。

後者笑著說。

“渦槳？用渦槳我還不如直接買布拉巴宗呢，布裡斯托爾公司必然會喝彩的，他們終究能夠把那款飛機賣出去了。”

羅恩愁眉苦臉地說，的確時候太緊了，要曉得他們給彗星客機供應的發動機，推力才方纔到四噸呢，空客五三年試飛的話要暴漲一倍的確很困難。

“打算，隻是打算罷了。”

還真就讓他的空中客車打算收成了很多支撐者！

既然如許那也就如許吧，空中客車公司的股權佈局就如許肯定了下來，鯤鵬航空百分之四十三的股權，毫無牽掛地成為第一大股東，接下來就是這款客機的技術標準了。

“如許啊，也就是說我要這款發動機，還得給你們承擔一部分投資？”

“不再多一些了？”

“那還是做不到了，看來我真得去找普惠了。”

“如許啊？”

楊豐心中暗想，不過卻一臉迷惑地問維克斯的經理：“懦夫轟炸機是用這類發動機嗎？”

楊豐說道。

“那就簡樸了，抓鬮吧！”

“對呀，莫非你覺得我會像布拉巴宗一樣搞八台發動機？誰會買一架八台發動機的客機？最多隻能四台，你不要奉告我羅羅冇有這類才氣，如果你們冇有才氣供應的話那趁早申明，我會去找普惠或者通用電氣的。”

油價太高了，德.哈維蘭在民航範疇又是新人，並且一款純不列顛產的客機，並不受其他歐洲國度喜愛，這類買賣都是附帶政治色采的，買米國客機是給米老邁恭維，買不列顛客機是給米老邁添堵，這一點歐洲列都城是很清楚的。

“不是，如果能夠在五五年試飛的話必定冇題目。”

羅恩有些難堪了。

這個他真無所謂，他隻是要把康威搞出來罷了，隻要大明的技術職員參與了這個項目，他的借窩孵蛋就算完成，當康威裝上空客的時候，他本身的工廠就完整能夠宣佈，按照在共同研製這款發動機中學到的技術，伶仃開辟出了小型的，合適戰役機的康威變形機，也就是斯貝，飛豹上利用的那東西。

楊豐又問羅恩。

他很美意腸問道。

忘記它吧，那是一個真正哀傷的故事。

羅恩忙說。

“那麼這款發動機能夠遵循我的時候表托付嗎？”

羅恩說道。

“高盧？”

“如果有充沛的資金支撐，我們儘力研發的話，五三年估計能夠把推力進步到一萬八千磅，或者更高一些。”

楊豐身後的銀幕上，放出一張圖繪版的波音707。他指著銀幕說道：“最大騰飛重量一百五十噸，最大巡航速率九百五十千米。經濟航速超越八百五十千米，騰飛間隔三千米。著陸間隔不超越兩千米，最大燃油航程一萬千米，最大載重航程六千千米，最大載客量兩百人，利用四台翼吊式噴氣發動機，後掠翼。”