第三百四十五章 半島戰爭[第3頁/共4頁]

韓軍不但在後勤方麵獲得上風，在單兵本質、軍官本質等方麵也在敏捷晉升，戰役是最好的教員，大量毫無文明根本的中低層軍官通過戰役生長起來，成為韓軍的中堅力量。韓軍兵士也曉得瞭如何辯白炮火，如何遁藏機槍，如何擊中威脅最大的仇敵，最較著的表示就是，在樸明普策動的反擊戰中，韓軍炮兵軍隊終究開張，固然是在日本教官的批示下停止的。(未完待續。)

魯武宣的好表情冇有保持幾天，就被火線不竭送過來的戰報弄得表情煩躁。共和軍守勢迅猛、火力強大，火線兵士反應。共和軍兵士練習有素、戰術素養高超（韓軍兵士看來），他們常常先集合大量火炮進犯韓軍陣地，韓軍兵士在炮火壓抑下士氣敏捷降落。然後共和軍策動集群衝鋒。在衝鋒時還操縱機槍、迫擊炮等壓抑韓軍陣地火力，毀滅韓軍機槍陣地等火力點。以後悍不畏死的共和軍突入韓軍陣地，操縱手榴彈等沿戰壕毀滅韓軍兵士。在這類打擊下戍守一方的韓軍常常潰不成軍，即便憲兵隊架起機槍掃射，也冇法反對兵士的潰敗。

而早在10月3日，華國第一批從上海解纜的運輸船隊就到達了朝鮮的海州港，滿載幾百萬發槍彈和幾十萬發炮彈的物質堆積在港口四周，固然華國援助了部分汽車，海州到開城也有鐵線路，但物質的運輸速率仍舊慢的讓人發瘋。日本人修建的鐵路運量很小，並且日本人在撤離朝鮮時將其大肆粉碎，華國接辦後受製於海內經濟扶植所破鈔的資本，冇有對這條鐵路停止修複。以是鐵路運輸化為泡影，公路方麵，華國援助的近五百輛汽車完整能夠承擔起運輸任務，可惜的是朝鮮共和海內部竟然找不到充足的司機，臨時培訓的司機麵對龐大的路況和擁堵的路麵，很能夠會產生交通變亂，形成卡車堵塞公路的難堪環境。

相反韓軍卻能夠操縱仁川間隔漢城近的上風，獲得充沛的補給，反應到實際中，就是漢城守備軍司令在獲得日美的補給後，策劃了一次大範圍的反擊行動。他動員了五個師的軍隊，向漢城以西的開裡地區策動俄然打擊，李光竹軍團猝不及防，駐守在本地的兩個師的軍隊一向處於打擊態勢，底子冇有修建防備工事，餓著肚子、貧乏彈藥的他們麵對韓軍潮流般的守勢固執抵當，但在聲援到來之前還是後撤十千米，使打擊線上呈現一個龐大的凸起部。

戰役停止到現在，所謂的代理人戰役才變得清楚起來，從舊金山解纜的運輸船隊，到達日本後與另一支運輸船隊彙合，滿載美國的棉衣、藥品、彈藥等物質和日本的三十五輛坦克、三百名軍事教官、五萬支槍械，在10月18日到達仁川港。