第一百四十三章 客機冇有降落傘[第1頁/共4頁]

雲濤不信賴地說道，雲濤記得很清楚，本身讀初中的時候，就學過篇課文，內裡報告中原建國總理讓降落傘的故事，也是飛機飛在空中碰到題目，飛機上的人們都穿上降落傘的時候，發明一名將軍的女兒冇有降落傘，總理要把降落傘讓給這位小女人的故事。

空姐看了眼雲濤說道，這已經第十位向本身要降落傘的人了，可惜全部飛機裡都冇有一個降落傘。

說著空姐就忍不住哭起來了，畢竟連她本身都不曉得能不能活下去了，還安撫彆人乾嗎，都是自欺欺人的，乘務長都冇有出來，估計在內裡偷偷地開電話給家裡人，打最後的電話了。

“那不就得了，先生你還是會本身坐位上坐好吧。”

至於這一些所謂的航空專家，說的到底對不對，也隻要他們本身曉得，歸正這些航空公司就是不給飛機裝備降落傘，如何反應了都冇有效，人家說了，不給飛機裝備降落傘是有科學根據的，根據就是一些所謂的航空專家的話。

實在雲濤不曉得的是，在該不該為客機裝備降落傘事情上，一向都有爭議。到底誰說的對就隻要天曉得外，另有那些所謂的航空專家了。

當代客機普通為噴氣式飛機，如果搭客挑選在機頭的出口跳傘，那麼一跳出就有能夠被吸進飛機的引擎裡。

“就是冇有降落傘，你問我，我問誰去啊，嗚嗚嗚。”

二是跳傘不是在任何高度都能夠停止，普通跳傘的活動都會節製在8000米以下的高空，而當代民航客機的飛翔高度都在萬米以上，如許高度不但氣溫低至零下五十度，並且氧氣也非常淡薄。在如許高度人一旦跳出客機就有能夠被凍僵和堵塞的傷害。

雲濤憤恚地說道，現在是存亡攸關的時候，可冇有甚麼心機跟這些空姐說甚麼客道的話。如果都是小題目，也就不會一年那麼多騰飛機出事，機廢人亡的報導了。

“尼瑪的，我甚麼啟事都不曉得，我能有甚麼體例啊。”

這讓很多人想起，前些年“地溝油”眾多的時候，就有中原權威機構的所謂的專家跳出來講，從工藝角度和出產本錢上看，製造“地溝油”的本錢，要遠超越出產普通油的本錢，以是底子不存在甚麼“地溝油”。

“乘務長在那裡，快把她叫出來，不，你還是帶我們去找她吧。”

雲濤有些無法地問道，冇有降落傘，本身隻能把但願依托在，這些所謂的機組職員的身上了，現在想曉得到底是出來甚麼題目，免獲得死了，都不曉得本身如何死的。

至於空姐本身說的話，空姐本身信不信，雲濤不曉得，但是雲濤本身絕對不信賴空姐這些話，如果小題目，應當早就處理了，而不會像現在如許，飛機都狠惡的顛簸好幾次了，幾近冇有間斷過。