第566章 強心劑[第1頁/共3頁]

各大車企都在想體例，推出混動新能源車、降落代價促進消耗等等辦法都采取了，但是汽車消耗還是疲軟。

“如果要買豪車，必定買雷擎或者是虎躍。”

李立秋說的是漢語，倫納德冇有明白，他問道：“立秋，你是甚麼定見？”

甚麼長程W係列、吉力的淩克係列等等售價下沉到十多二十萬級彆，國產品牌豪車係列就更彆想和本池合作了。

動力比本池任何係列的都強算一個。

他站起來講道：“屬於我們的期間到臨了！”

“BBA對夏國消耗者是甚麼態度大師又不是不曉得，與其把錢給他們賺，不如給盤古科技賺。”

本池占有夏國豪車市場這麼多年，不是說你新出來一兩款車型就能被打倒的，這點它還是有充足的自傲。當初雷克沙斯、歌頌、凱迪拉克、捷豹等車型都想打擊本池一線豪華職位，無一不淪落到二線豪華而告終。法拉利、瑪薩拉蒂、寶時捷等品牌也因為定位分歧均勻售價更高，導致銷量較低，冇法搶占本池的職位。

李立秋當時候就曉得，汽車行業達到達到瓶頸期了，需求嚴峻的技術衝破才氣夠竄改市場疲軟的局麵。

超等智慧算一個。

玄月的第二個週末，銀河微核新能源車的發賣數量已經衝破十萬輛！增加速率相稱的快！

冇有百年的造車汗青，隻要精益求精的科技和知心的辦事以及售後，盤古科技個人部屬的將來能源有限公司就收集了一大票粉絲。

他們已經認識到，本身的寒冬行未到臨。

集會室噤若寒蟬，夏國的高管們都不敢說話。

這一週，銀河新能源車的銷量無疑是給比迪一劑心針。

老闆張福在辦公室衝動的看著秘書送來的檔案，檔案內容是盤古科技供應這一週銀河係列微核新能源車發賣的詳細環境。

比迪冇有選錯門路！

哪一點比本池強？

張福乃至有預感，比迪和盤古科技將來結合，將來必然能夠超出汽車巨擘大眾和豐田。

本來BBA分享了豪車的大部分市場，現在俄然出去一個合作者，大師心中都是非常不爽。

不消加油不消充電算一個。

“本池應當學習華威，和盤古科技合作，爭奪儘早獲得微核電池的利用權。”李立秋，本池夏國COO說道。

從客歲到現在本池一向冇有過量去存眷銀河微核新能源車，現在看來是本身輕敵了。

現在李立秋明白，技術反動在盤古科技那邊，是微核電池！隻要微核電池才氣夠從底子上處理汽車生長的瓶頸，讓汽車市場再現生機。

每一點都比本池強！

倫納德問雷擎和虎躍對比本池有甚麼上風，高管們都曉得，上風多很多了。

厥後，李立秋又以為汽車的技術衝破應當在鋰電池上，畢竟鬆下和三星等電池企業做出了能夠讓車輛行駛500千米的高機能鋰電池。但充電樁和電池耗損、電池本錢等題目又讓這個假想打了水漂。