第581章 終結一個時代[第1頁/共3頁]

這十五年，本池在夏國的發賣締造了一個又一個古蹟，有好幾年夏國地區的利潤比環球其他市場總和還要多。

即便將來幾年，乃至十年，本池或許還存在於夏國市場，但是屬於本池的期間真的結束了。

冇有絕對搶先的技術，冇有親民的代價，如果隻依托所謂的百年品牌，本池在夏國或許真的會走向末日。

滬市汽車個人很清楚期間在竄改，也很清楚20萬以上的合夥車根基垮台了。

即便本池在夏國的售價比環球其他處所都高，但是夏國報酬了尋求麵子，尋求牌子，買本池向買白菜一樣簡樸。

汽車大V們看到A6L中配猖獗加價，辦完還不到30萬，屬於BBA的期間結束了。

本池總部還等候著他們派駐夏國的新總裁能夠想到更好的處理體例，但是有些車企已經支撐不住了，開端采納辦法。

二十五萬以上的車賣不出去就是賣不出去，冇有任何辦******納德有些撕心裂肺地喊道：“讓市場部和運營部開會。”

二十多年前決定的弊端明天終究透暴露來。

說完後，倫納德笑著分開了集會室。

話方纔說完，倫納德的秘書急倉促走出去，小聲在倫納德的耳邊說道：“德國總部請你接電話。”

倫納德入駐夏國本池十五年，將本池打造為夏國第一大豪華品牌，成為勝利人士的標配。

“是的，倫納德先生，你被辭退了！”

倫納德返回辦公室，接過電話。

但是采納完辦法今後，倫納德發明本池在發賣方麵冇有太好的體例。

現在，統統都結束了。

大V們方纔評價完，寶瑪那邊為了止損，也開端貶價。

要活命，這是滬市汽車個人最大的希冀，但是滬市汽車個人是否另有這個機遇，不是滬市本身說了算，是盤古科技說了算。

三係和五係貶價到和奧滴一樣的程度。現在豪車的代價和疇昔淺顯品牌中級車相差無幾。

滬市汽車個人找到了滬市的中間人，又聯絡到了江城的相乾部分，最後聯絡上了盤古科技，這纔派出浩浩大蕩的構和步隊趕赴江城。

其他的比方土罐等車型也在終端貶價，優惠五到八萬不止。

它從速采納辦法，除了讓合夥車貶價以外，還要就是但願能夠像比迪一樣和盤古科技合作，能夠拿到微核電池的利用權。

焦急的不但是BBA另有合夥車企夏國企業的一方。

比方一氣、比方華辰，這麼多年了。有多少自主品牌能夠拿得脫手？

二十多年前，很多夏國車企引進外洋汽車品牌，以合夥的情勢讓這些車企進入夏國市場。

說完後，德國總部方麵掛斷了電話。

集會室裡，主管們噤若寒蟬，謹慎翼翼盯著倫納德。

夏國區的總裁兼任總部的副總，倫納德卻就如許狼狽的冇有插手董事會，被長途辭退了。