第12章 全球獨家[第1頁/共5頁]

車子在一座看上去挺科幻的嘗試樓前停下。沃爾夫岡和顧莫傑一行就在這裡下車，然後顛末一道保鑣和一道鐵絲網牆、來到一個需求暗碼鎖的電梯間門口。

那還是傳說中架空外資、保持德意誌光榮的保時捷麼？

大眾名下，已經有十個品牌了。

饒是顧莫傑把安然帶紮得很緊，也感遭到了一陣狠惡的巨力狠狠勒進了胸腹皮肉內裡。他的眼鏡兒更是一刹時飛出去彈在擋風玻璃上。車速刹時從230千米直降200千米，到了30千米以下。

“真冇想到，彆人家做電動車或者混動車，動機是省油，或者在鬨郊區減少淨化氣體排放。你們保時捷倒好，做電動車純粹是為了加快度這項目標。還真是各取所需。”

而是否答應在華設廠這個題目，現在兩邊都還冇談妥呢。

對於這個題目，初音方麵最後的折中建議是如許的：

顧莫傑的出資，是李叔福的2倍以上。他參與的品牌，更是比沃爾沃逼格高很多，並且是德國的高傲。

“能為我先容一下這輛車麼？你英語應當挺流利的吧？我剛入股公司，對公司的研發中項目不太熟。”

注資和股權互換的事情還得忙活上兩個月才氣搞定――彆嫌慢，要曉得李叔福簽下買沃爾沃，是2009年10月份的事情，而正式把統統權限交割清楚、吉利汽車籌辦明州沃爾沃財產園區，已經是2010年3月份了。這類大型併購案，從簽約到開端遷廠，半年都算是短的了。

一個動機從顧莫傑腦海中蹦出――這不科學！(未完待續。)

那是斯圖加特西郊叢林裡的一個清幽園區，隻要幾座嘗試室、兩個車間，外加一個試車場，四周乃至另有持槍的保鑣。

顧莫傑笑笑，不置可否：“瞎扯啥呢。”

這個計劃，臨時被德方留待考查。德國人的要求，是確保如果非得這麼乾，必然要做好鼓吹事情，誇大中國工廠是高科技的全自完工廠、冇有一名中國財產工人。

“但願吧，我但願看到2年以內，保時捷能夠把法拉利和瑪莎拉蒂兩係意大利車的份額搶過來一些。至於蘭博……那也是我公司名下的，就臨時冇需求了。”沃爾夫岡豪放地說了兩句指導江山的話，也不忘顯擺他名下的汽車帝國究竟有多龐大。

因為是私家禮品，雷俊、古勇將、張拓海那些人就不出場了。顧莫傑隻帶了本身的幾個女人，跟著沃爾夫岡去了保時捷的奧妙嘗試基地。

方纔熟諳了兩次的爆炸推背感重新襲來，這回顧莫傑心機籌辦充分很多，已經不成能被嚇到了。

顧莫傑微微點頭：“本來是電動車，怪不得啟動噪音這麼低……不對，還是比純電動略微響了點，並且有引擎震驚，應當是異化動力纔對吧？”