第五十四章 鐵路利益[第1頁/共3頁]

固然霍必瀾也以為乞貸給李國勇是筆很劃算的買賣，但奸刁的他還是說道：“李元帥中間，英國方麵我想也冇有太大的的題目，但我想叨教，我們還能夠獲得甚麼好處？”

談妥了告貸事件，李國勇又談到了送留門生去英國皇軍水兵學習的假想，霍必瀾滿口答允，這讓法國領事巨籟達很有些不高興，與將來中國帶領人加深密切乾係的機遇又讓英國人占先了。

在闊雷明處達到了目標的李國勇，馬不斷蹄地拜見了美英法三國領事。美英法三國原領事，李國勇的老朋友畢德格，詹姆斯，白藻泰要麼高就，要麼返國了，現在的領事彆離為美國領事古納，英國領事霍必瀾，法國領事巨籟達。

闊雷明心中一緊：“元帥中間您能夠說出來，我看能不能做到。”

緊接著四方就對軍當局一攬子的援助和談，經太長達四個小時地還價還價，終究繼《上海密約》後，達成了《李古霍巨四方和談》。

這還不算完，1912年清當局垮台到1918年第一次天下大戰結束，世凱操縱當時“政權開放、操縱內債”的言論，變本加厲地大借內債、拍賣路權，僅僅四五年時候就簽訂9項鐵路告貸條約，出售11條鐵路的權益。列強又在較短時候內獲得了總長達1萬千米的鐵路權益。隻是因為受第一次天下大戰的影響，這些權益才大部未得實現。

本身會被人罵成賣民賊嗎？李國勇開端擔憂了，本身這麼做，和厥後的袁世凱如何那麼像？內心罵完了列強，李國勇罵開了本身。

而中國群眾為了奪迴路權的英勇鬥爭也恰是從1903年湖南開端的，要求“爭回自辦”，繼而湖北紳商提出“將約取消，歸鄂自辦”。1905年乃至還產生了湘、鄂、粵三省收回粵漢路權和蘇、浙兩省保衛滬杭甬路權的鬥爭。

到1904年日俄戰役前，1萬多千米中國的鐵路權益前後落出列強之手：法國獲得滇越鐵路，德國獲得膠濟鐵路，英國獲得滬寧鐵路和廣九鐵路，比利時獲得盧漢鐵路和汴洛鐵路，俄國獲得中東鐵路和南滿鐵路，美國獲得粵漢鐵路和廣三鐵路。

李國勇俄然說道：“我另有個小小的私家要求。”

香檳喝在李國勇的嘴裡，是那麼的苦澀。

李國勇笑笑：“我傳聞貴國盛產美酒，我是久聞大名啊。”

這時的李國勇在心中許下了一個弘願：給我十年時候，我要收回屬於中國的統統主權，我要趕走列強在中國的統統權勢，我要打造一個非常強大的中國！

闊雷明哈哈大笑起來，鎮靜的表情讓他連對李國勇的稱呼都變了：“我最最敬愛的李，我最最密切的朋友，我不但會送您一打最好的伏特加酒，我還要送你斑斕的塔吉克斯坦女郎。”