第二百二十二章 最後的線索[第1頁/共4頁]

因為此時運輸機已經飛越了亞速爾群島，以是從美國本土騰飛的無人窺伺機返航，由從航母上騰飛的窺伺機持續跟蹤監督。遵循美軍的安排，在運輸機達到間隔葡萄牙海岸線一千五百千米的時候，將由擺設在西班牙某空軍基地的窺伺機頂替艦載窺伺機，持續跟蹤監督運輸機群。

羅博特回到華盛頓，插手總統召開的特彆集會之前，就有參謀提出了這個題目，但願能夠當即反對運輸機，即便不能迫降，也得設法將其擊落。

可惜的是，就在這幾個小時內，環境產生了戲劇姓的竄改。

在運輸機群分紅三支編隊的時候，三架窺伺機分開行動，成果比及運輸機再次離開編隊飛翔的時候，美軍的窺伺機就忙不過來了。固然“文森”號的艦長當即下達號令，再次出動了三架窺伺機，但是這些窺伺機騰飛後，起碼需求一個小時才氣追上運輸機，而這一個小時充足產生很多事情了。

隻是，之前升空的三架f/a-18f已經冇有充足的燃油對峙到加油機達到了，必須儘快返回航母。更首要的是，從歐洲大陸騰飛的運輸機，最快也要三個小時後才氣達到亞速爾群島海疆，為返航的窺伺機彌補燃料，以是方纔從航母上騰飛的三架窺伺機在追擊運輸機的時候必須節製好速率，不然冇有充足的燃油與加油機彙合。

因為要急著趕回華盛頓，以是羅博特隻讓參謀安排力量持續跟蹤監督運輸機群。

成果就是，在六架c-17俄然分離轉向以後，呈現了約莫十五分鐘的跟蹤監督空擋。

關頭是，如果攻擊者多達一千人，就不成能全數混在布衣中，必定有部分已經分開了曼哈頓，而獨一的體例就是搭乘美軍供應的c-17運輸機。

固然這一環境冇有獲得羅博特正視，但是很多參謀軍官都重視到了。

不管如何，都得找回那些運輸機！

這下，美軍的費事大了。

預警機跟丟運輸機的時候，美軍的f/a-18f當即加快。

（未完待續）

之前履行跟蹤監督任務的三架f/a-18f戰役機已經升空近三個小時，必須在十五分鐘內返航，不然剩下的燃油冇法使其返回航母。已經騰飛的三架f/a-18f各照顧了三具副油箱與兩具窺伺吊艙，最大航程超越三千五百千米，但是要想及時追上竄改航向的運輸機，就得以超音速飛翔半個小時，使得最大航程收縮到二千五百千米。撤除返航所需的燃油，這三架戰役機最多隻能伴隨運輸機飛翔半個小時。考慮到環境身分，比如倒黴的風向，這三架戰役機乃至冇法伴隨運輸機飛翔。

環境一層一層的反應上去，終究送到了阿奇博爾德手上。當時，羅博特已經分開了華盛頓，正在返回紐約的途中。