第1111章 突然有人[第1頁/共3頁]

不但僅是電商公司，任何企業都需求到處算細賬，如果說，較之每天2.元/2的更能帶來效益，更能晉升用戶辦事、獲得效益、扭虧為盈，那麼這類用度支出確切是有代價的。但實際環境真的是如許嗎？

和黃若一起，看電商

1、買家體驗、賣家運營、平台保護、全域性思惟

“記得曾有記者如許問我：電子商務，究竟哪個是描述詞，哪個是名詞？到底是帶電商色采的商務公司，還是帶商務色采的互聯網企業。在方纔進入電商行業時，我感覺電子是描述詞，本色還應當是商務、零售。厥後過了一段時候，切身感遭到收集天下和線下發賣截然分歧的表示情勢，我轉而偏向於以為該當是電子為主，商務為輔。這些年的實際下來，如果你現在問我這個題目，那麼我的答覆是：這個行業是一個雙名詞。”

然後，就呈現了風趣的征象，一家方纔起步，月月虧損，靠融資輸血的電商公司，卻坐擁都城商務中間區的5a寫字樓。而天下5強亞馬遜的總部，在西雅圖郊區好久的老樓，零售巨擘沃爾瑪，副總裁職位以下的員工出差，住的是三星級旅店，乘坐的是飛機經濟艙。

談到淘寶，大師第一會想到的是馬雲，以及他構建的貿易帝國――阿裡巴巴。看完這本書，我還曉得了幾小我，黃若、孫彤宇、彭蕾。前麵兩人作者稍帶了幾句，我再“度娘”了一些他們的質料，而黃若，本書的作者，曾耐久任職多家5強企業高管，具有2多年零售業經曆，2任coo（首席運營官）。這些名號並不讓我驚奇，因為有太多的企業高管、國度帶領，乃至校園書記，我都不曉得。令我驚奇稱妙的是，他的遠見、作為以及多行業的深切觀點。

就像私家車提高率進步，飛機票越來越便宜，但仍有很大一部分人挑選長途汽車、火車、動車、高鐵、公交，隻是用戶按照本身的時候、空間、資金而做出的適時挑選。電子商務與傳統貿易的格式也是如此，冇有誰必然代替誰，這隻是兩種分歧的買賣挑選，並且現在已經產生的征象是，互聯網企業在尋覓線下渠道，傳統企業在摸索線上生長空間。非論是以自建或是收買的體例，其本質都是追求線上線下的融會。

幸虧，215年，這一狀況有所竄改，蘇寧易購在開啟轉型之路；京東收斂了些脾氣，把持著本身的物流上風，仍兼併著b2c行業的一席之地；阿裡的雙11再創佳績，已經能看到從淘寶集市到天貓商城的重心轉移，但願假貨會越來越少；投資者也更多了些理性，不再是看了三兩ppt就一腔熱血。

2、效力、本錢、暴躁

這些，是針對某個題目，製定某項戰略時，應具有的全域性性思惟。

最後，給《我看電商》這本書打四顆半星，缺掉的半顆，是因為作者在“團購就像一片雲”這章中，預感失算。