第六十六章 丙級杯[第1頁/共3頁]

本賽季，在丙一聯賽中，普拉托和佩魯賈已經前後比武兩次，兩次均以普拉托得勝告終。此番為了爭奪丙級杯冠軍，佩魯賈在主場可謂是拚儘儘力，加利尼亞在明知氣力不如普拉托的環境下，不主顧場球迷的壓力，擺出了非常保守的麋集龜縮陣型，企圖在主場包管不失球，再到客場去和普拉托拚一把運氣。因此任憑普拉托圍著球門狂轟亂炸，佩魯賈始終在後場保持了起碼10人的戍守範圍，乃至就連普拉托主動勾引，放鬆中場拚搶，佩魯賈都始終不肯建議大範圍進犯。但是馬民宇一記石破天驚的遠射粉碎了佩魯賈詭計，看到那記從四十米開外踢出，卻筆挺劃破蒼穹、彷彿完整不受地球引力影響、冇有下墜弧線的重炮轟門，佩魯賈主場球迷都驚呆了！

至於球隊的打擊核心，在維埃裡、因紮吉主攻盃賽的環境下，楊辰天然成了普拉托得分的保障。這賽季，楊辰進步很大，持續保持了上賽季熾熱的進球狀況，迄今為止，他在聯賽中已經打入13粒進球，高居弓手榜第三名。

大巴的色彩被漆成藍白相間的球隊主色，配上重新到尾的一杆金色長矛，寓示著大海和天空之間我最英勇球隊精力，而車身的告白被佛羅倫薩聞名葡萄酒公司藍菲拿下。

普拉托汗青上最巨大的球星，現任俱樂部副主席的保羅.羅西就是在佩魯賈達到職業生涯的頂峰。1978-1979賽季，佩魯賈迎來了大發作，同時也是球隊汗青上最光輝的一年。這一年，球隊在全部賽季裡，獲得了11勝19平的不敗戰績，賽季末僅以3分的優勢屈居AC米蘭身後獲得聯賽第二。從維琴察轉投而來的保羅．羅西在這個賽季代表佩魯賈出場的28場比賽中攻入13粒進球，成為了佩魯賈獲得聯賽亞軍的最大功臣。要曉得，佩魯賈在這個賽季獲得的不敗戰績，也是意大利頂級聯賽自建立以來，第一次有球隊以不敗的戰績結束聯賽。厥後一向要比及AC米蘭1991-1992賽季和尤文圖斯2011-2012賽季纔再次做到。

球隊的新大巴為斯堪尼亞DOX80，雙後橋13.7米長車型，該車采取K320底盤，320馬力的斯堪尼亞發動機和新型Opticruise變速箱。該車本來安裝了59個可調劑後背的坐位，後在都靈菲亞特汽車改革廠顛末一個半月改裝，終究變成28座，每個坐位都有圓弧式獨立歇息地區，自帶聲響和7寸小型電視，三點式安然帶，球員在車上完整能夠平躺歇息而不影響彆人。

而李鐵固然不如李琻羽表示刺眼，但常常能夠看到鄧加在練習場邊指導他，鄧加作為將來名帥，教人的本領天然不俗。這類言傳身教的影響在一點點漸漸凸顯出來，除了練習還是刻苦外，李鐵平時踢球的時候思慮的時候較著增加了。究竟上李鐵的腦筋並不笨，不然將來也不會成為一名鍛練。陳林一向以為中國球員最完善不是身材和技術，而是用腦筋踢球，這是黃種人的上風，但國足卻把獨一的上風丟了。