第四十六章 來到巴黎的汽車[第1頁/共3頁]

克洛艾皺了皺眉挺翹的鼻子，趕緊側耳諦聽了起來。很快，他就明白了本身未婚夫的意義，因為如果諦聽的話確切能夠聽到一種很奇特的聲音，有點兒像火車，但是又冇有那麼厚重，有點兒像打雷，但是又冇有那麼高亢！

“轟！轟！”

門路，房屋，公園……

不過就當嗔怒的克洛艾醞釀了一下。和未婚夫大發嬌嗔的時候，範德爾先生隨便的一瞄遠處，人就像是被一道落雷給擊中了一樣，全部身子驀地僵住了！

因而在1853年的時候，拿破崙三世任命了奧斯曼男爵為塞納省的長官，啟動了轟轟烈烈的巴黎大改革！

1886年10月3日，禮拜天。

這個高個的年青人，當然就是約翰﹒亨特拉爾先生。

……

香榭麗舍大道上，無數或豪華或淺顯的馬車在門路上行駛著。法國大反動摧毀了貴族們靠左行駛的特權，讓法國人第一個開端了右邊通行的期間，是以大道上不管是馬車還是行人。都各行其道，一片繁忙卻井然有序的場景。而路邊成片的樹蔭，也給很多青年男女供應了約會和休閒的場合。

統統的統統，都如同昔日一樣。

1886年10月3日，因為三輛固然呈現的並不比汗青上早，但是技術和外型上卻要先進很多的汽車，本來通暢的香榭麗舍大道就像是一截被結紮的腸管一樣，一端俄然被堵上了……

發明瞭本身未婚夫有些不對勁，克洛艾頓時訝聲問道。

在1850年前後的二十年間，法國迎來了經濟超高速生長的期間，也恰是在這個期間，巴黎遭受了前所未有的困難——鐵路不竭增加，給巴黎運送來了越來越多的移民。人丁的增加形成了交通堵塞，環境臟亂和治安環境惡化。要曉得，阿誰期間巴黎的門路根基都修建於中世紀，底子就冇法承載越來越多的馬車和行人。

範德爾先生頓時笑了，擺了擺手道：“這裡但是香榭麗舍大道，如何能夠會有機器的轟鳴聲？哈哈。”

“如何能夠？！”

不過起碼在1886年，大師還想不到這一點。

以本身靠近一米八的身高而言，平時這個差人對身高還是極其自傲的，但是看看麵前這個起碼比他高十厘米的年青人，高個差人莫名的有了一種壓迫感，不過他還是硬著頭皮上前兩步，大聲問道：“先生，叨教你們這些機器是……”

以是在1886年的下半年，全部大巴黎仍然處在一種紙醉金迷的氛圍當中。作為現在全天下最強大的國度之一，法國人仍然享用著他們最好的期間，上半年與德國之間嚴峻的氛圍彷彿早已經煙消雲散了。

不過兩人剛閒談了幾分鐘，範德爾先生便驚詫的扭過甚，看向了本身的左邊方。

1886年，歐洲大陸相對來講一片安好。可樂已更新大結局