第四十章 瘋狂[第1頁/共3頁]

在後代的記錄中，這一天就是一個傳奇。

與此同時，亨特拉爾財團的其他公司也冇有閒著。

但是跟著發急的分散，這些錢並不敷。

就在摩根返國的同一艘郵輪上，約翰？亨特拉爾佳耦又一次與他同業。

為了驅逐即將到來的造艦大潮，趁著此次危急的大好機遇，紐波特紐斯造船廠新造了兩個巨型船廠，並且一口氣收買了六家造船廠，此中兩家還是範圍頗大的造船廠，範圍刹時躍居美國第一。與此同時，大量的諳練工人和工程師的插手，加上與德國人奧妙買賣收成的技術，也讓造船廠的程度百尺竿頭，更進一步……

現在的美國金融市場，已經到了最為傷害的時候，大量的銀行遭到猖獗擠兌，除了現金充沛的亨特拉爾銀行等少數銀行外幾近無一倖免，而大量的金融公司具有股票但是貧乏現金，處在崩潰的邊沿。

礦產、機器製造、輪船，兵器，化工，在這些範疇亨特拉爾財團幾近是葷素不忌，胃口大的讓很多人大喊看不懂。他們實在是想不明白，明顯經濟委靡不振，多量的企業開張，大師都在深思前幾年過分假貸的風險，亨特拉爾財團為甚麼還如此迫不及待的大口兼併，乃至不吝大肆從銀行假貸。

******已經成為了亨特拉爾化工的代表性產品，但是傳統無煙火藥的產量，亨特拉爾化工在危急之前還進入不了美國前五，但是在危急以後已經是妥妥的美國第一，天下前五！

此次沉重的銀行危急影響極其深遠，它讓美國人發明瞭金融體係的不敷，五年後建立了後代譭譽參半的美聯儲；它讓摩根完整走上了神壇，留下了膾炙人丁的傳說；它也讓一個敏捷崛起的大銀行打劫了驚人的好處，藉助此次危急一躍成為了全美國最受人諦視標銀行……

一樣冇人曉得，他們在郵輪上到底談了些甚麼。

在危急中供應的2000萬美圓，除了用來救市以外，亨特拉爾銀行用恩賜的態度、襤褸普通的代價買下告終合銅業，一躍成為了美國銅業巨擘之一。冇有人曉得亨特拉爾先生和摩根先生是否達成了甚麼和談，但是有了摩根的默許，另有羅斯福總統的支撐，亨特拉爾先生一舉進入了礦產行業。

急需新式戰艦技術的德國人，悄悄派人聯絡了紐波特紐斯造船廠……

1907年7月3日，紐波特紐斯造船廠製造的第一艘南卡羅來納級戰列艦――密歇根號戰艦正式下水，讓美國成為了第二個具有恐懼級戰列艦的國度。而美國人的巨猛進步除了讓水兵部和羅斯福總統大為歡暢以外，也讓英國人大吃一驚！固然英國人的團體氣力更強，從設想到下水才一年時候，而紐波特紐斯造船廠則花了兩年多，但是如果光看戰艦的各項參數，二者的差異可就不大了。