第81章 普利茲克[第1頁/共3頁]

意大利、法國這類處所，經濟不可，砸錢也能夠聽個響，正所謂名動四方。

目前顛末記者測試是如許的，高低12層，1元，18層：2元，24層：3元，30層：4元，36層：5元，42層：6元，48層：7元，54層：8元，60層：9元，最高獎66層：10元！

居塵本來籌算估值10億美圓，但因為他的光環加持，賣力ipo停業的投資銀行就建議30億美圓估值，正式到納斯達克上市。

這對合作敵手而言，無異於重磅炸彈，乃至於他們要對交管部分提起行政訴訟，控告他們影響了公允合作。

除了這個已經獲得龍頭職位的項目，另有近似的順風代駕和打車app，全數打包，一起上市融資，因為估值太低，還是交給股票市場吧。

這麼一個小破app，就估值了50億，唉！

貨梯如此，客梯則有一個效力晉升了6倍的奇葩創新，提及來有點搞笑，就是每六層纔有一個客梯，隻要能被6整除的樓層纔有電梯達到，如：6、12、1866.

360度全透明的震驚更加無庸贅述。就連廁所，al大廈也做了大膽的嘗試，采取了供應商供應的利用代謝產品為質料製造乙醇和肥料的計劃，乙醇，是居塵欽定的下一代火箭的燃料，利用可降解質料包裝來代替沖水馬桶，不但為每一個用戶每次都供應潔淨衛生的坐墊，還節流了大量的水資本。

當年雙子塔被飛機撞擊的時候，在高層的絕望人類，如果有這類電梯的存在，恐怕大部分都能活下來，以是，噴氣電梯的呈現，也是消防的創新，這還是獲普利茲克獎以後才上馬的產品，都冇參與修建設想的評比。

普利茲克獎，被譽為修建界的諾貝爾獎。由居塵參與設想的紅棉al大廈，因為透明鋁質料的利用、空間操縱的極致體驗，獲得了當年的普利茲克獎。

共享經濟的本質是對現有次序的重整，主持人的名譽是很首要的，就連泊車代駕這類非居塵原創的互聯網產品，也因為他插手了合作，變得分歧起來，紐約市交管部分第一次跟公司深度合作，在一些本來不答應泊車的路段，隻要泊車以後立即利用居塵的團隊開辟的泊車代駕辦事，便能夠免於懲罰。

al大廈跟浩繁平淡的摩天大樓分歧，具有寬廣、敞亮、通透、門路高度公道的步梯，就算冇有嘉獎，很多人都喜好上了爬樓梯的感受。你覺得普利茲克獎是那麼好拿的啊？

這奇異的al大廈吸引了很多中小型創業公司的興趣，他們也但願沾一沾鬼才傳授的仙氣不，鬼氣，出租非常火爆，乃至於讓居塵萌發了立即同時在環球製作12座al大廈，中國的一線都會3座，天下多數會9座，彆離是：紐約、東京、首爾、倫敦、巴黎、柏林、多倫多、xn、那不勒斯。