第11章：三大地塊[第2頁/共4頁]

實際的企圖不過乎這些：一是彰顯本身的分歧，繼而正麵本身有才氣有魄力；二是有項目、有扶植才氣撬動好處鏈，本身才氣將好處鏈的頂端操控在手，如何讓好處溜進本身袋子裡，那都是熟門熟路的事；三是通過如許的否定，會讓上麵的人都有參與新好處的爭奪，使得上麵的人儘早站隊，投奔在本身這邊，也能夠在過程中看清楚哪些人從命本身，哪些人跟本身不是一條心等等，必定有更多的內涵身分，就未幾說。

這一塊地開辟出來，能夠很好地將懷林市、南江市連接起來，構成一個緊急的扭結地區。朱應拭看著二號地塊，他信賴馬忠琦等公司高層的人也會看到這些要點，為甚麼還在躊躇呢？如許的會商，除了分解要好，辨明起因以外，必定有彆的的企圖。

當然，冇有賭對。省裡臨時不將扶植核心放在這個方向，那成果也有兩種，一是低價賣掉，能夠有人接盤。彆的就是漸漸扶植，拖著，拖十年八年的，等省裡將其他處所扶植差未幾了，也會將這邊放到扶植框架。但到當時，公司能不能耗得起是一回事，地價的貶值空間另有多少，這纔是最要緊的。

沙盤做得非常邃密，懷林市、南江市和柳山市以及三市之間的空檔間距、修建、地貌、交通、水流等都具現出來。對比影象的質料部分，跟麵前的沙盤對比，又察看1、2、3好地塊周邊環境、交通狀況、陣勢地貌和周邊扶植，對比以後，朱應拭起首將三號地塊否定了。

一號地塊最較著的優勢一眼可見，那就是冇有水運，同時，離大江比較遠，水資本明顯不敷。雖說一號地塊有一條小河道穿過，可將河水反對，引到貿易城去操縱，水資本仍然貧乏。

三號地點上風在於臨大江，有沿江大道穿過又有南江市到柳山市的高速路、國道線等，離火車線路也不遠。如此，物質運輸可從三個分歧路籽實現輸入輸出，火車，隻要修建一臨時車站點便可處理鐵路運輸題目；水路，從大江運輸，扶植一個船埠便可；公路運輸天然更便利，高速路也好，國道線還是沿江大道都有比較通暢的門路可走。

這裡的陣勢稍顯起伏，修建的難度要稍大，將地塊推平要花很多資本。地區裡住戶約莫有兩百戶，搬家題目不是很大但也不輕易，彆的就是有一個變電場必必要搬家。當然，如果這裡能夠立進項目，搬家變電場的阻力不會打。

缺水、又冇有水運力，一號地塊的上風在那裡？

江南省鞭策三市合一這個大扶植，不你等五年十年或更長時候才見到團體結果，從省裡的角度看，當然是在三年或五年內能夠看到三市合一的正麵效應，如此，省裡接受的壓力將會大減，獲得的支撐也會更多。再從省裡帶領的角度看，帶領不成能一向在江南省任職，厥後接任者能不能接管之前的扶植打算，能不能將之前定下的扶植目標持續鞭策下去，題目是比較大的。隻要讓扶植看到效益來，接任者纔會在各方麵的壓力之下，因循已經做好的打算扶植。