第二十四章[第1頁/共8頁]

花圃火車站和孝天火車站的進站口及出站口，都是能夠繞道避開的。出火車站候車室，向南走幾百米或者千餘米，便能夠找到連接京廣鐵路的冷巷子，經太冷巷子走到鐵路邊，再沿著鐵路往回走，天然就能夠達到站台。很多人都是通過這些“邪門歪道”進站和出站，以是常常能夠看到如許的怪征象，火車站還冇有開端檢票進站，內裡的站台上已經儘是候車的搭客。

飯菜做好端上桌，肚子早已餓得咕咕價直響的三小我開端狼吞虎嚥。正在他們大快朵頤的時候，紅梅她爸返來了。

真是秀才碰到兵，有理說不清。紅梅教員目睹好言好語據理力圖冇有結果，就開端耍橫，說本身身上底子就冇有三元錢。就算他們把鋼印打在了自行車身上，她也不會給錢。要錢冇有，要命有一條，你們就看著辦吧！

鄰近孝天火車站，即將進入孝天城區的時候，他們被幾個胳膊上戴著紅袖標的人攔住了。

正如現在的小汽車一樣，自行車當時屬於百姓家庭的首要財產。按規定，自行車自采辦之日起三旬日內，必須到公安交通辦理部分辦理註冊登記手續。交管部分會發給車主一個塑料軟皮的《非矯捷車登記證書》，並在自行車身上列印註冊登記的號碼。因為塑料軟皮牌照吊掛不便利，又難以耐久儲存，厥後又演變成了金屬牌照和分合式抽插號牌。

一樣是做白叟，不同如何就那麼大呢？

鼎新開放以後，中國的老百姓逐步敷裕起來，腕錶、自行車和縫紉機已經算不上甚麼希奇了。舊時王謝堂前燕，飛入平常百姓家。“三大件”的頭銜已經被冰箱、彩電的洗衣機所替代。固然自行車已經落空了“家庭首要財產”的職位，但公安交通辦理部分仍然對峙註冊登記軌製。如許做的目標也完整變味了，純粹就是為了撈錢，把自行車上牌照作為“經濟創收”的一條路子。辦一個自行車牌照，最後免費三元，厥後逐步上漲到八元。因為車輛數量龐大，這筆支出還是相稱可觀的。是以，常常能夠看到這類征象，在一些都會街頭的自行車牌照辦證點，事情職員既不看購車發票等證件，也不問車輛的來路，更不檢察車主的身份證明，隻要按規定交錢，分把兩分鐘，他們就能夠發一個自行車牌。

幸虧列車終究重新啟動了，搖搖擺晃地持續向南行進。另有兩站達到孝天火車站，中間就隔著一個肖港站。

橫下一條心籌辦抗爭到底的紅梅教員對峙謝斷交納罰款。她站在丈夫的身邊護著自行車，不讓“紅袖標”們靠近，以免他們強行鎖車。

這是冇有體例的事情。

王加林和方紅梅碰到的就是如許一群步隊。

分開牌坊中學，也隻要王李村和方灣鎮兩個處所能夠去了。方纔去過一趟王李村，就碰到那麼不利的事情。更首要的是，與王厚義和胡月娥在一起，他們感覺特彆不舒暢、不安閒，一點兒也冇有家裡人的感受。另有加葉和加草，正等著人去顧問，不知會吵成甚麼模樣。以是兩小我籌議以後，還是決定去方灣鎮。現在恰是摘棉花、收割小麥的季候，能夠幫忙紅梅她爸媽乾幾天農活兒。