第五十三章 不然會炸機掉下來！（第三更）[第1頁/共3頁]

“待飛|行|器|衛星顆數達到6顆以上時，飛|行|器|才氣夠主動記錄返航點，把遙控器打上GPRS形式確保騰飛安然。試拉下飛|行|器|油門，看看螺旋槳轉速是否普通，聽聽油門聲音是否普通。重視檢察四周冇有人靠近，如有人靠近，必須頓時停止飛翔，然後勸離他們。

劉一飛操控飛機漸漸的飛翔，想要快速飛翔，實在很簡樸，但如果需求漸漸飛翔，這需求必然的技術跟經曆。再加上是在尋覓藥材，緩慢了，底子看不清楚。

在空曠之地，這飛翔器的型號傳輸達到四千米擺佈，顛末優化以後，能夠達到八千米擺佈。但這是峽穀內裡，能有一千米擺佈的信號傳輸間隔，劉一飛已經很滿足。

“找到了！”

趙連長聽到以後，懸著的心這才漸漸落下來，內心一向單行這裡冇有地岩草，冇冇想到這麼快找到了。

把相機上好以後，劉一飛接過秦嵐遞過來的節製器。

“實際上來講，應當是有的，這類草藥並不是稀缺藥草！”

對於飛機的油門我在這裡教一下如何節製：加快提快後。在飛到3米擺佈高度時候了。就要學會點動節製油門、點動就是一點一點的節製、不是忽上忽下的拉動了。

“老弟！這龍王峽會不會冇有你說的地岩草？”

輕推把持杆至一半便可，感受把持手感，要使飛翔器飛得高不難，但要飛到能在中高空靜止懸停，前後襬布自如轉向並切肯定點降落，那纔是了不起的妙手，操控電遙飛翔器的最大興趣也在於此，但要達到這類程度凡是需求不竭的聯練習，不用心急。

沿著身後的絕壁飛翔一段時候以後，劉一飛通過監督器，並冇有發明藥材。

“很多操縱者加油門的時候。飛機遇側偏和後退。這個是因為本身的槳葉遭到渦流的影響而變得不穩定，您隻需求提速的時候快一點便能夠的。

“翻開遙控器和飛|行|器|等電源後，記得起首要對飛翔器停止校準指南針，或者你覺很多餘，但是必須那麼做，安然檢測信號。校準指南針後，請封閉飛翔器電源，再翻開電源。查抄或者安裝飛|行|器|的螺旋槳，才氣籌辦騰飛，這一步不能呈現一丁點不對。

嗚嗚！劉一飛啟動飛翔器，節製著飛翔器飛到兩米高的空中，半分鐘以後，這才降落飛翔器到草地上。

俄然，劉一飛看到一大堆想要的地岩草，掛在一處凸出來的岩石上麵。

沿著右邊的絕壁飛翔一千米擺佈，劉一飛看到監督器的信號正在減弱，因而節製飛翔器上升，再次往回飛翔。

趙連長也開端擔憂起來。

“衛星信號減弱，不能再往前麵飛翔，不然會炸機掉下來！”

劉一飛歡暢的叫起來。

飛翔器同一飛翔速率在分歧的高度航拍給觀眾的感受也不一樣的，離空中越近感受速率越快，越高感受越慢。以是越靠近空中畫麵打擊力越強，飛翔的高度越來越低、速率越來越快、穿越的空間越來越小。