四百九十六章 德國高速路[第1頁/共3頁]

如果不熟諳德邦交通的人駕車駛上這條高速公路，必須百分百被公路巡警開罰單！啟事很簡樸，你必定會違背限速。

除了這些扶植標準上的嚴要求以外，德國統統的高速公路都必須百分百的獲得監控，不但是視頻監控，另有溫度、震驚、風速、雨雪量這些目標。這些監控使得交通部分能夠隨時把握每段高速公路的路況，以便及時調劑對車速和車流的的限定，達到既不擁堵又不華侈公路資本的目標。

“為甚麼設想這麼高的車速，就不怕產生更多的交通變亂嗎？”當潘把車速降回了200千米以內以後，洪濤的嘴又閒不住了。

“我們這個車有嗎？”洪濤還不斷念。

“唉，硬體好辦，軟件難辦啊，這玩意短時候內是學不來的。”洪濤和王健聽完潘的先容，分歧以為關頭不是錢的題目，而是人的題目。

這個題目提及來啟事就多種多樣了，比如德國人的脾氣。他們在大多時候都是很鬆散的，也有點機器。但是人總不能老保持一種狀況，以是他們得找一個宣泄口，在公路上開快車就是他們的放鬆體例。

“那你開過250千米之上嗎？”洪濤這真是冇事兒本身謀事兒。

700千米的路程，潘隻用了3個小時就走完了，當他們回到馬克思家的時候，馬克思兄弟已經洗完澡坐在客堂裡等著他們一起吃晚餐了，這哥倆估計這一起除了限速路段以外，車速就冇下過300千米。怪不得德國會呈現像斯圖爾特、羅斯博格和舒馬赫如許的f1妙手，估計他們從小就是拿這些高速公路來練手的。

“本來有，但是讓施威德給改了！他除了垂釣以外，還喜好折騰汽車。”潘對她這個小叔子是前看後看左看右看都看不上眼。

“因為很多德國出產的汽車都有一個強迫限速裝配，一旦汽車車速超越250千米，油門就會主動斷油。”作為一個在德國餬口了很多年的人，潘在這個題目上最有發言權。

此次的返程，洪濤冇再折騰著去坐甚麼德國高鐵了，那玩意嚐個新奇就成了，老坐實在是坐不起。怪不得都說在歐洲有錢人坐火車，貧民坐飛機呢，動不動就好幾百歐元的票價，的確就是坑人！

“傻b了吧，有本領你彆閉眼啊！”王健坐在後座上，固然小臉也嚇得煞白，但是還不忘了擠兌洪濤。

答覆是真不成，公路上有較著的限速標記，綠色的120千米標記很奪目，但是當你把車速節製在120千米以內的時候，你就被德邦交通部分給坑了，阿誰標記底子就不是讓你把車速降到120千米以下，而是提示你必須把汽車開到120千米以上！

興沖沖而去、美滋滋而回，不管拿不拿獎，這都是一個值得慶賀的事情，再加上還獲得了一個冠軍，馬克思兄弟恨不得停止一次花車遊街才縱情。不過固然不能去遊街示眾，馬克思兄弟也不籌算就這麼靜悄悄的偷著樂，他們倆在第二天就開端籌辦在本身家裡停止一場慶賀酒會，聘請的人都是住在四周的鄰居另有他們各自的釣友和朋友，日期就定在了回家以後的第三天。