第一千二百五十二章 走向[第3頁/共4頁]

誰都清楚，如果東盤區第一個開通地鐵，那其經濟，必將會在春江市的統統區縣中持續一騎絕塵，彆的區縣底子冇法再趕超。而如果通江區拿到，隻怕春江市的經濟生長格式，將會產生一個翻天覆地的竄改。東盤區經濟龍頭的職位，估計很快就會被通江區代替。

春江郊區到通江的路程確切很遠，都好趕上從高速上跨一個都會的間隔了。不過多數會就是如許，通江本來就是郊區，從市裡到那邊的間隔，能近了麼。不過，高玨所說一百三十千米，並不是外環的間隔，而是從市裡中轉通江的線路，走外環的話，要繞一個大圈，能有差未幾二百千米。

這第一條地鐵的開通線路，確切非常首要。就以春江現在的財務狀況來講，開通了第一六合鐵線路以後，想要開通第二條，起碼要緩個兩三年，才氣不足力再開通第二條。以是，第一個開通地鐵線路的，絕對會占有天時天時人和，在經濟生長的軌道上，搶上了第一班車。

但是，他不說話，其他的常委彷彿也冇有說話的意義，都想先聽彆人如何說。很快，高玨就發明，市長沙洛、鼓吹部長陸乃鶯，以及常委副市長靳峰都朝他這邊看了過來。瞧阿誰意義。是想讓他先說。

“衛風同道，你說從東盤區開端，我不敢苟同。東盤區是目前春江市經濟最發財的區不假，交通壓力大，我也承認。但是，就目前的局勢來看，地鐵的第一條開通線路挑選在東盤區，應當是不應時宜的。我通江區明天便要召開世博會，一個都會是否被定義為多數會，有冇有地鐵是最為根基的。到了世博會的時候，除了本國的外埠旅客要來觀光，另有很多本國朋友也要前來觀光，如果通江冇有地鐵，不就是意味著我們全部春江都冇有地鐵麼。以是我以為，地鐵的第一條線路，應當是從春江的站前廣場開通到通江區。如許的話，才氣真正地表現出地鐵的代價。彆的，說到交通壓力，我想比及通江區的世博會建成以後，交通壓力比之東盤區絕對是有過之而無不及。衡量利弊，我想在坐諸位的設法，都會和我一樣，以為地鐵的第一條線路，通往通江，纔是最為合適的。”高玨見衛風一上來就想把第一條地鐵線路搶到東盤區，這他哪能承諾。等衛風把話說完，高玨立馬就乾脆地表達出本身的觀點。必然要把地鐵的第一條線路搶過來。

高玨一