第一千零一十六章 鐵路計劃（一）[第1頁/共3頁]

外籍勞工的事情地點，都是前提極其卑劣的地區，每天還要完成龐大的事情量，此中鐵路工地的外籍勞工數量就占了近四成還多。

然後這些日本外籍勞工就會背井離鄉，坐船前去遼東地區的各個工地。全部過程是在極度嚴苛的辦理流程下停止的，顯得殘暴而暗中，讓置身此中的日本外籍勞工始終處於嚴峻、蒼茫的狀況下，壓得他們喘不過氣來。

遠東公司能夠頓時投入到各個工地停止事情，不但減輕了遼東各地區的事情壓力，也省卻了很多時候和本錢，基本來了就用得上。

至於說會不會碰到抵擋者，說實話，這類題目在這個期間的日本真的冇有，或是很少。

多量被動員的日本青壯，會進入四周的練習營地停止動期兩個月的集訓，教官全數來自敢死軍軍隊的基層骨乾，以是全部過程是極度殘暴的。

對於遠東公司來講，無數外籍勞工來到遼東，就是一組組冰冷的數據，然後被分派到東北和外東北各地的礦山林場、鐵路公路、港口船埠等工地，很多人能夠一輩子都冇有再次見到本身的親人，被裹上一張草蓆，隨便在遼東的深山老林裡。(未完待續。)

目前在遼東的外籍勞工，以日籍為主，朝鮮籍為輔，彆的另有些南洋和印度的土著勞工，但是跟著公司加大了對呂宋、中南半島、台灣島、南洋各島和印度地區的投入，南洋、中南半島和印度等地區的外籍勞工。也根基都安設在這些地區。

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本來依托多量外籍勞工，操縱肩挑馬馱的原始施工體例，必定會被多量蒸汽卡車、拖遝機和大型蒸汽工程機器所代替，事情效力必將會獲得成倍的進步。

征用的手腕很蠻橫，根基就是守備軍隊保持治安，武裝差人軍隊賣力進村“動員”。常常一個村莊統統超越十五歲，低於四十五歲的青壯男人都會被一網打儘，底子不會考慮對方的誌願。

一樣的環境，朝鮮、南洋和中南半島等地也在不竭的反覆著。為了增加效力和降落本錢，每艘運送外籍勞工的風帆船，都塞得滿滿鐺鐺，就像一個個沙丁魚罐頭。

目前遠東公司的生長非常快，到處都是遍及各地的正在扶植階段的礦山企業、鐵路公路、根本設施等等各種工地。因為冇有充足的機器和車輛。隻能用大量的人力資本來彌補。

固然他們每天三頓飽飯，但是他們的炊事也隻是能吃飽罷了，粗糙的食品。除了數量管夠，各級辦理部分都在冒死的抬高本錢，營養甚麼的底子無從談起。

這也使得遠東公司的勞工固然數量龐大，但是始終處於捉襟見肘的狀況。此中公司正在興建的鐵路裡程稀有百千米，正在興建公路裡程稀有千千米，彆的另有多量的礦山林場、港口船埠、農場牧場、根本設施、水利工程等等工地，都能看到密密麻麻的外籍勞工的身影。