第一千零一十四章 物流（二）[第1頁/共3頁]

除了糧食等各種農產品，遠東其他的物質倒是不缺，但是想要把各地的物質運轉起來，就需求完美暢達的物流體係。以遠東目前的物流程度，固然能夠滿足現在的需求，但也是非常嚴峻。

各地區的一個個範圍龐大的基建工程。隻能依托多量的外籍勞工和手推車、馬匹來完成。無數外籍勞工每天在工地上事情十幾個小時，但是即便他們日夜不斷的冒死趕工，但在遠東內部員工的眼裡，工程的停頓仍然像是蝸牛匍匐般的遲緩。

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大師都來自於出產力極度發財的當代社會，方纔來到這個期間的時候，因為有從當代社會帶來的車輛和機器，公司的各方麵熟長都比較順利。

目前遠東公司最繁忙的幾座港口，始終在不竭的擴建。每天都有多量外籍勞工起早貪黑的在工地上繁忙。因為貧乏動力機器，大部分的事情都是由野生和畜力來完成。

如果動力機器在遠東大範圍提高，起首受益最大的就是農林部。這也是公司的當務之急，不管在甚麼時候。農產品都要放在第一名。

不但如此，各個港口也因為貧乏充足的車輛和動力機器，物質裝卸和轉運也多數由原始的野生和畜力來完成，不但華侈了多量的人力資本，勞動力也非常的低下。

跟著遼東鐵線路的不但完美，將來公司的物流才氣必將會更加的順暢。此後幾年公司還將在中南半島、南洋各島和印度本地地區興建十幾座當代化的港口，操縱公司龐大的海運才氣，將遠東各個地區的物質，源源不竭的運送到遼東。

首要表現在出產力低下，勞動效力不高檔方麵。以是公司提高動力機器今後，除了優先滿足公司的農業部分。其次就是大力生長遠東的物流才氣，鐵路、港口和海運設施的大範圍扶植，然後是公路、水路和倉儲體係的不竭完美。隻要建立了發財的物流才氣，才氣讓遠東各地區的物質，能快速有效的運轉起來。

並且這些車輛和機器設備。也跟著十多年來的超負荷運轉，固然平時的保養事情做的非常經心，可仍然顯得狀況堪憂。目前公司當代化的車輛和機器設備，已經有近三分之一報廢封存，或是拆散了配件。包管其他車輛和設備的普通運轉。

物流運輸的首要體例都是依托馬匹和馬車，各種事情都是由原始的人力和畜力來承擔。如此龐大的竄改，讓公司的統統內部員工，都有一種有勁兒使不上的感受。

但是跟著公司的不竭生長，地盤越來越大，人丁越來越多，公司從當代社會帶來的車輛和機器數量。就顯得有些嚴峻不敷了。

遠東公司節製的地區幅員廣漠，間隔遼東最遠的印度和南洋，以及交通最不便利的河套地區和北方草原，除了一些小型的蒸汽設備，幾近和這個期間冇甚麼辨彆。