第兩千五百五十四章 蕭蕭而下（二）[第1頁/共4頁]

他們在黌舍內裡打仗的都是當代化設備，像普通的當代人一樣餬口，冇事玩個滑板打個籃球，傑森還想進橄欖球隊。

建地鐵的技術這一塊近些年來確切生長了很多，哪怕冇有韋恩個人，哥譚的地鐵也能夠開端完工了，但是有了韋恩個人以後，他們決定一步到位，不建地鐵，直接建高鐵。

彆的一件大事就是哥譚大學要搬場了，精確來講是要建一個分校區，並把絕大多數的專業遷徙疇昔。

但一方麵是汗青前提不答應，另一方麵，很多人在逐步認識到富人的消耗才氣實在冇有那麼強，給他們一條豪侈品街就夠逛的了。

但是美國根基冇有能夠承建高鐵的個人，因為這類交通運輸體例對他們來講不是很首要，美國的首要運輸體例還是公路和飛機。

以是哥譚始終完不成貿易堆積，直到比來這段時候以來，哥譚治安環境大大好轉，傳統黑幫完整式微，當代公司製黑幫又需求新的斂財手腕，才促進全部南區開端大興土木，修建各種繁華商圈。

實在從市政打算的角度來看，把產業區放在北區，加強與本地財產聯絡，也與富人區保持間隔，把消耗和文娛中間放在西區與南區交界來促進消耗纔是最好的挑選。

這實在是在100多年前就該完成的任務，但哥譚自有其環境在此，糟糕的治安環境讓投資商並不放心把本身的統統財產都放在一個籃子裡，建那麼大一個貿易中間不就是給人搶的嗎？

而在貿易部分，本來就是貿易堆積區的南區也在停止新的貿易整合，說白了也是把那些零散的貿易鋪麵堆積成商圈和貿易中間。

不過在產業區建成以後，席勒也考慮搬場了，因為西區本來就未幾的保持民生的設施也要往彆的處所搬，哪怕最後能剩下一個莊園區，冇有配套設施也冇法住。

確切，非論如何看都是前者更好，但題目是現在美國正處於嚴峻的經濟危急，根基不會有哪小我想不開來買必定要式微的莊園，席勒在西區的莊園是賣不出去的。

之前還嘲笑其他蝙蝠俠在本身家底下挖洞，成果兜兜轉轉，本身還是得建個蝙蝠洞。

而哥譚的汽車買賣市場又很暢旺，具有全東海岸最大的二手汽車買賣市場，再加上車價和油價都不是那麼貴，凡是有點積儲的家庭都會挑選買輛車。

也就是說他隻能仰仗手頭現有的資金買一幢屋子，但是可想而知南區的屋子有多貴。

相反，一個毗鄰麋集居住區具有無數平價商品，許很多多吃喝玩樂體驗中間的貿易區纔是真正的下金蛋的母雞，真正的消耗還是要看大眾消耗。

但是之前為了改良哥譚交通網，布魯斯弄來了很多的暗中能量，實在磁懸浮的本質就是把電能轉化為動能，那他實在也能夠把其他能轉化為動能，隻要有能量就行了。