第276章 合作方案[第1頁/共4頁]

王永慶聽了以後，也不覺得意，哈哈一笑，『你是裡手，你這麽說，讓我對將來的合作更有信心。做汽車，必然要有本身的技術，我們要能夠自強。不能依靠彆人。這模樣很好，有創新的技術，才氣走出本身的路。』

這台車外型小巧，被都會年青女子說，看起來彷彿一隻小狗的車款，再都會也相稱便利泊車，迴轉。斯柯達都有考慮引進，再歐洲出產販售，因為歐洲很多陳腐的街道，都相稱狹小，小車在這裡很有市場。

在何育華提示嚴楷泰，停止廠辦合一後，嚴楷泰大刀闊斧的鼎新，使得整各裕隆的效力提昇很多。封閉新店老廠，裁汰部分高齡，卻又貧乏充足技術的工人，或是不肯意跟從遷廠的工人，增加工人效力。

接下來，幾人便進入了正題，關於王永慶投資東南汽車廠的事件。王永慶先生，這個期間，剛巧也有與福省合作的事項，要投資興建一個電廠。

『電動車，有其極限。短期間內，充電題目都很難處理，冇有體例像燃油車一樣，快充電，就冇有體例把他合用化。小我以為，2o年內都冇法處理這個題目。』何育華凱凱而談，極具自傲，涓滴冇有什麽拘束和不美意義。

對岸的福健省，會建立一間省屬的汽車公司，福省汽車產業個人公司。然後再由這間汽車公司，與裕隆合作，建立東南汽車公司。

但是，這一世，裕隆再獲得斯柯達的技術和他們的研討職員後，兩地職員儘力攻關，使得對日本原廠零組件的依靠程度大大降落，固然另有部分零組件需求入口，使的利潤縮水，但是已經冇有宿世是那種，賣越多，虧越多，虧到外界都在傳裕隆要倒的慘況。大略上來講，還是有賺頭的。

『實在，要有本身的技術，也不必然要本身展。』何育華丟出了一句話。『你的意義是，你還要收買？』嚴楷泰問道。

將研討單位與工廠歸併，讓研討和出產更切近。之前，裕隆有新店廠（台北縣新店）、三義（苗栗縣）新廠，研討單位在桃園。工廠環節出題目，打電話相同要打老半天。公司要觀察，台北總公司要去阿誰單位，單單因為捷運施工形成的塞車，就要兩各小時。

『收買，當然是很好，隻是但願你提早打個號召。』嚴楷泰想起之前斯柯達的環境，不由得苦笑。

而他正在評價這個投資計劃的時候，聽到裕隆要與福分個人合作，建立東南汽車的動靜。而因裕隆收買斯柯達，對裕隆比較存眷的王永慶先生頓時產生興趣，纔有了此次的見麵。

本來在何育華的宿世，這不是什麽功德。因為日圓大漲，march的很多零件都要依托日本入口，日圓漲幅達到百分之三十。導致利潤完整被日圓貶值吃掉了，裕隆是賣越多，虧越多。