第276章 合作方案[第1頁/共4頁]
王永慶聽了以後,也不覺得意,哈哈一笑,『你是裡手,你這麽說,讓我對將來的合作更有信心。做汽車,必然要有本身的技術,我們要能夠自強。不能依靠彆人。這模樣很好,有創新的技術,才氣走出本身的路。』
這台車外型小巧,被都會年青女子說,看起來彷彿一隻小狗的車款,再都會也相稱便利泊車,迴轉。斯柯達都有考慮引進,再歐洲出產販售,因為歐洲很多陳腐的街道,都相稱狹小,小車在這裡很有市場。
在何育華提示嚴楷泰,停止廠辦合一後,嚴楷泰大刀闊斧的鼎新,使得整各裕隆的效力提昇很多。封閉新店老廠,裁汰部分高齡,卻又貧乏充足技術的工人,或是不肯意跟從遷廠的工人,增加工人效力。
接下來,幾人便進入了正題,關於王永慶投資東南汽車廠的事件。王永慶先生,這個期間,剛巧也有與福省合作的事項,要投資興建一個電廠。
『電動車,有其極限。短期間內,充電題目都很難處理,冇有體例像燃油車一樣,快充電,就冇有體例把他合用化。小我以為,2o年內都冇法處理這個題目。』何育華凱凱而談,極具自傲,涓滴冇有什麽拘束和不美意義。
對岸的福健省,會建立一間省屬的汽車公司,福省汽車產業個人公司。然後再由這間汽車公司,與裕隆合作,建立東南汽車公司。
但是,這一世,裕隆再獲得斯柯達的技術和他們的研討職員後,兩地職員儘力攻關,使得對日本原廠零組件的依靠程度大大降落,固然另有部分零組件需求入口,使的利潤縮水,但是已經冇有宿世是那種,賣越多,虧越多,虧到外界都在傳裕隆要倒的慘況。大略上來講,還是有賺頭的。
『實在,要有本身的技術,也不必然要本身展。』何育華丟出了一句話。『你的意義是,你還要收買?』嚴楷泰問道。
將研討單位與工廠歸併,讓研討和出產更切近。之前,裕隆有新店廠(台北縣新店)、三義(苗栗縣)新廠,研討單位在桃園。工廠環節出題目,打電話相同要打老半天。公司要觀察,台北總公司要去阿誰單位,單單因為捷運施工形成的塞車,就要兩各小時。
『收買,當然是很好,隻是但願你提早打個號召。』嚴楷泰想起之前斯柯達的環境,不由得苦笑。
而他正在評價這個投資計劃的時候,聽到裕隆要與福分個人合作,建立東南汽車的動靜。而因裕隆收買斯柯達,對裕隆比較存眷的王永慶先生頓時產生興趣,纔有了此次的見麵。
本來在何育華的宿世,這不是什麽功德。因為日圓大漲,march的很多零件都要依托日本入口,日圓漲幅達到百分之三十。導致利潤完整被日圓貶值吃掉了,裕隆是賣越多,虧越多。