第363章 我是真的想搞飛機[第2頁/共4頁]

本年年初，何家來洛杉磯滑雪過年的時候，陳秀琴跟何育華說了這個動靜。何育華便要媽媽歸去以後，立即參與到這個計畫中，同時他也在美國施力，要竄改這類環境，兩邊都各占百分之五十的股分，憑甚麽總經理讓你們美國人當了，台灣方麵就隻要出錢，然後平分紅，連查帳漢派駐代表的權力都冇有。

『緩，能緩多久呢？在此中有什麽我能使的上力的處所？』何育華儘力回想，儘力從隨身特助的質料庫，調出有關華揚史威靈的相乾報導。固然明知到華揚史威靈就是各晃子。

他陳磊開除後，改請漢翔前董座蔡春暉擔負總經理。總算在兩人幾番儘力後，在2oo6年，終於獲得勝利，sJ3o－2正式上市。通過了美國Faa的測試，獲得了執照。還獲得了德州聖安東尼市的一係列，關於地盤和租稅方麵的嘉獎。

這是一件大事情，在1979年，民國六十八年，何育華出世後兩年，中美正式斷交，然後美國和中國大6建交後，這是第一次，有台灣的元，正式出訪美國。

但是，如果能在台灣展航太產業，對台灣的經濟的促進，絕對是一大利多。不但僅能夠增加台灣的失業機遇，也能夠提昇台灣的科學技術，平行空間內的華揚史威靈，實在並不完整都是虧損，白浪費錢，還是有服從的。

sJ3o－2正式開端交機，開端擴建廠房，要將之前接獲的訂單消化掉，冇有正式交機，收到錢之前，訂單永久隻是訂單…

這台飛機，平常冇有效的話，還能夠租出去，何家之前的飛機，也是如許租來的。人家買了，臨時用不上，便透過租賃公司，把飛機租出去。

陳秀琴對飛機這類東西，敬謝不敏，固然不是怕坐飛機。但是要研討飛機，最後要製造飛機，實在是很出她的瞭解。不能說陳秀琴冇目光，冇見地，隻是這類高科技的東西，總感覺離普通人的餬口很悠遠，固然何家已經不是什麽普通人家，專機都已經訂了，還充公到就是了。

據何育華的體味，和現在的調查，華揚史威靈的合夥案，居中牽線的是西維吉尼亞的參議員，洛克斐勒。而估計，在本年六月擺佈牽涉到美、中、台三方的大事情。

它獲得了美國通勤類客機的執照。售價隻要六百萬美金，跑道短，又省油，在同類商品中很有上風。拜921所賜，訂單大增，對有錢人來講，這六百萬美金花的起，跑道短，美國有太多的小機場都能夠停。一度讓華揚史威靈行情看好。

如果某扁冇有選上，趁這個時候賣賣掉，剛好替前任擦屁股，免得第一各蹲監獄的榮銜，落在你等會身上。

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