231、東孟加拉會戰20[第1頁/共4頁]

突如其來的空襲打擊，驚呆了全部聯軍空軍機場。一些剛起床洗刷的飛翔員顧不得其他，直接衝往飛機。因為他們非常明白中國空軍的暴虐，他們想活命，最好的體例就是飛上天，哪怕不是去戰役，用飛機跑可比兩條腿快很多。當時中國空軍攻擊了聯軍的機場，那美滿是地毯式轟炸，不要說飛機，就是飛翔員、地勤職員都冇多少活下來的。

飛翔員是如此的高風險職業，因而飛翔員的每餐都如同中國當代的斷頭飯一樣的豐厚。

傳聞，英法為了設想出能和中國j-2對抗的戰役機，英國的複仇者戰機足足摔死了十七名試飛員，傷了幾十人，呈現毛病三百多次。法國拿破崙戰機比英國方麵喪失更慘痛。

戰役過了半年多，中國空軍的菜鳥們生長很快，可那也不過勉強達到中國空軍飛翔員的最低標準，最要命的是，中方的飛翔員彌補困難。為此，如果發作大範圍的空戰，中國空軍會把疆場選在中國陸軍的節製範圍上空，因為在這類環境下，飛翔員跳傘能夠敏捷得救，生還的概率很大。

當然，機場並不曉得在七千多米的高空一支龐大的機群正在飛速向他們撲來。

馬歇爾現在六神無主，現在的他隻不過是臨時汲引上的中將罷了，並不是後代汗青上二戰的五星大將。他有些慌亂隧道：“那不管如何我們也要讓艦隊明白他們的處境，起碼有所防備。”

短短分鐘時候疇昔，高誌航不竭的調劑精力，查抄統統。

高誌航就看到長機的尾燈近乎直線朝下，他往上麵一看，仇敵的機場有模糊的燈光，可絕大部分處所都是一片烏黑，那就跟跳絕壁幾近冇有彆離，你底子不會曉得絕壁有多高、會不會摔死。這類景象下的爬升絕對需求有決死的勇氣，軍令如山，他一咬牙也緊跟著幾近直線爬升而下。

就目前而言，在中國飛翔員的練習遠比製造戰役機難很多，彌補也慢很多。要減少中國空軍的喪失，那最好的體例就是把仇敵的空軍毀滅於空中。白日冇法攻擊，那就夜間轟炸，應當說是淩晨人的精力最鬆弛的時候轟炸。

丹納特惡狠狠隧道：“再傷害現在也已經冇有了退路，天頓時就要亮了，結合艦隊已經逼近吉大港一百千米，在白日那不是想走就能走得了的。不要忘了，中國人的j-2的最大航程但是達到1400千米，而我們‘複仇者’和‘拿破崙’戰機航程隻要七百多千米，您明白嗎？”

這個期間的飛翔員是極其高傷害職業，飛機毛病層出不窮，能飛上天，能不能飛返來都是未知數，更何況此次聯軍的空軍隻要麵對具有非常先進戰機的中國空軍。中國空軍飛機的姓能的確讓西方飛翔員眼紅到頂點，不但姓能及其優勝，更首要的是極少產朝氣械毛病，以中國龐大的空軍範圍，一年產生的機器變亂竟然不到十次。而西方的空軍，哪怕一其中隊，一年產生的機器毛病都要超越全部中國空軍，每年被因為機器毛病被摔死的飛翔員不曉得多少。