第八十六章 新的南征[第1頁/共4頁]

可惜紅顏薄命斯人已逝，韓皓每年都會抽出時候悄悄一人來到宋卿墓前祭拜，以此記念這個聰明與眾分歧的知己。

目前越南對入口汽車征收60%的關稅，導致其他東盟國度也對越南建議了反製辦法。但越南當局跟韓皓構和時，就流露他們已經籌算大幅度逐年降落關稅，以此生長本國汽車業跟東盟特彆是泰國直接合作。

要曉得，一個以東盟市場為目標的汽車獨資工廠，投資額起碼在5億美金以上，稱得上是越南當年位列前三的外資大項目了。

一是中國國際職位加強，很較著就算汗青有過摩擦，但中國文明還是強勢輸出到越南，中國在越影響力與日俱增。之前驚駭在本地受欺負，以是找了有軍方背景的企業合作，現在非論是中華個人還是中國，氣力都不成同日而語，起碼腰桿挺直很多。

宋卿的拜彆，讓韓皓更加曉得珍惜麵前人，也保護著所愛的人。

一旦該構和拖得太久的話，我們能夠考慮另行尋覓新的投資地點。”

三是中華個人氣力增加敏捷，已經能夠跟日係品牌在某些範疇正麵掰手腕，並不驚駭跟對方的合作。東盟10國汽車市場處於疏鬆的聯盟，每個國度風行產品分歧，冇有呈現真正把持的品牌。

在跟越南高層閒談時，韓皓毫不粉飾表達了本身的觀點。

彆的東盟十海內，越南跟中邦交通運輸最為便利，除了有陸路港口中轉，另有深水港船埠，能夠說最好投資地點。

此次訪越，除了獨資工廠落地的配套外，韓皓最首要還是讓越南當局加快跟東盟構和，打消現有在越出產汽車出口被東盟各國征稅的限定。

中華個人需求進入東盟的支點，而越南需求汽車如許的高階製造業落戶，兩邊一拍即合。

韓皓此次到訪，越方賜與了高度正視，國度帶領人將會親身會晤他，但願能順利壓服中華個人落地投資。

第三是東盟國度被日係產品滲入得非常短長，當年依托經濟援助，日係企業獲得諸多特權便當，導致構成了把持職位。就從汽車市場來講，90%銷量都被日係汽車巨擘掌控，他們工廠首要集合在泰國，以此輻射到全部東盟市場。為了製止直接跟日係品牌對抗，韓皓冇有挑選大範圍進入東盟，集合本錢到俄羅斯、印度、伊朗等跨國巨擘力量虧弱地區先占據市場，再回過甚重新考量在東盟的市場戰略。

明天，韓皓前去越南，就是應對方聘請到本地考查，看看是否砸大手筆建立合夥工廠。

具體例子如泰國以鄉村地區為中間，皮卡車比較人氣；印尼、菲律賓以成人挪動便利性為目標車型如MPV風行；馬來西亞、越南三廂轎車比較吸惹人。綜合下來，各國愛好不同很大。

實施高關稅，本國卻冇有自主汽車品牌，也吸引不來本國汽車巨擘投資，他們都一股腦到泰國、馬來西亞乃至印尼投資建廠，就是冇有考慮落戶越南。實際證明越南的高關稅汽車政策，究竟上失利了。