第八十三章 讚助會議[第1頁/共4頁]

該賣力人表情大好，對坐在副駕駛座的助手問道。

這個時候，賣力人才流露了為何大眾汽車要不計代價爭奪援助權的來由。

韓皓決定不再停止環球巡迴路演，把赴港上市的時候收縮，力圖在一個月內實現中華汽車赴港上市。畢竟有了第一次的鋪墊，此次告急上市成果也能接管，隻不過股價會低一些。

“論及投標價，實在大眾汽車並不掉隊，他們的報價是1億美圓，隻比中華個人少了2008美圓。並且在綜合計劃鼓吹中，大眾汽車是環球市場告白投放最多的企業，他們的團體投放金額遙遙搶先。

“總部要求我們不吝統統代價，也要把奧運會資格爭奪下來。我們最大的不敷就是進入中國市場晚了。如果早個兩三年，大眾汽車必然不是我們的敵手。

“談及投標金額，我想彌補一點，就是當代汽車固然是9999萬美圓的報價，但在無償供應車輛上麵，比大眾汽車要足足多了1000輛，團體換算下來援助金額實際上是三產業中最多的企業。

當代汽車的支撐者決定和大眾方麵彙合，先把中華個人解除出去，再剩兩家企業伶仃對壘。他們在進一步申明當代汽車上風之時，還不吝打擊中華個人。

我們將會在接下來幾年建議環球守勢，讓大眾的旗號飄蕩在地球每一個角落。

能夠說，保舉的挨次還是代表了奧組委的態度，他們心儀的目標是大眾汽車。

這番話，讓火線的助手不由為本身的職業將來而擔憂。

在這裡，我也同意把企業持續合作力列入參考身分當中，我們必須選出萬無一失的援助商，不能冒著政治風險把計劃供應下級部分決計。

你去履行我們預備好的B打算，務需求讓他們在這段時候內麋集事情，我們不能給大眾有反應的時候。

等記者散開，上了回賓館的轎車後，這位賣力人如釋重負把領帶解開，長舒了一口氣。

我以為大眾汽車綜合考慮下，是最合適的援助販子選，合適我們中國插手WTO主動融入環球化的風采。”

“你曉得為何德國總部要不吝統統代價，拿下2008年奧運會援助資格嗎？”

明天我們還要持續開會，看看要如何應對韓國人的反攻！”

“不過你放心，如許的概率很小，中國當局有一大長處，就是謹慎慎重，他們不喜好冒險。這點和我們德國人一樣，這也是為何我們大眾汽車在中國賣得好的啟事之一，我們兩大民族審美趨於分歧。

“大眾汽車氣力最強，來到中國最早，我想大師都不會對實在力有任何思疑。此次奧運援助計劃，大眾給的辦法最詳細，團體投入金額最多，旗下各大品牌都主動參與。

“那對另一個敵手，來自中國的中華個人，我們不籌辦有所應對了嗎？他們占有著本國品牌上風。”