第八十五章 讚助確認[第3頁/共4頁]

而在奇瑞汽車總部，大師對中華汽車勝利赴港上市，在戀慕之餘也感到深深的威脅。

到2014年，中華個人要實現年發賣量350萬輛的目標，此中一半份額要在外洋市場，力圖進入環球十大汽車個人。

“都怪海內那群傻瓜，早不弄晚不弄恰好這個時候搞出端五節事件。他們不但影響了我們汽車業，還將對全部韓國工商界在中國的生長形成停滯！冇有我們在外洋攻城略地贏利返國，他們靠甚麼來擺顯文明！”

在媒體鼓吹下，韓皓以及中華汽車再次聚焦在媒體存眷當中。

“邊乾邊學，玄武平台的開辟跟各大車型研發一起停止。”

彆人都主動找上門來，你還瞻前顧後甚麼？當局固然握有長城汽車的股票，但現在公司是你說的算！”

冇想到被豐田攪和以及為奧運資格提早上市，反倒陰差陽錯收成了最好機會，現在中華汽車的股票已經衝破了60元/股大關，上漲的勢頭冇有停歇。

趁著這個機遇，就把統統題目都處理清楚，將來長城汽車也好輕裝上陣。是以，長城汽車也把赴港上市作為將來一兩年的重中之重。

尹慶勳看動手中的最新股價對韓皓說道。

“唉，當初應當乞貸把小我額度都用完，現在看少了近一萬的收益，真是虧大了。”

動靜傳到江州，全部中華個人一片喝彩，就連網上也有很多網民獎飾奧組委慧眼識人，做了一次非常精確決定。

詹夏秋作為奇瑞老總，思路很清楚，得抓住機遇從速上市。

“要讓他們嚐到長處，但又不能喂得太飽，都吃飽了就冇有人乾活了。”

“該死的韓國人，如果不是他們攪局，我們大眾汽車必然會是贏家！”

一名上汽個人的骨乾員工如此跟家裡人說道。

計劃遵循小我對公司的進獻度來實當代價回報，密碼標價童叟無欺。

被寄予厚望的玄武平台，在各車型的研發中獲得了很多關頭數據來實證，從而收縮了平台研發的時候。

得益於二代中華“秦”打下的根本，有很多海內廠家零部件能夠現拿現用，仿照花冠的比亞迪F3樣車提早下線，這是一款搭載東安三菱1.6L國產發動機和MT變速器的車型。

不過奇瑞汽車股權龐大，建立時候不長，紅利程度近年來慢慢下滑，這難以通過證監會的考覈。

反倒是韓皓得知勝出成果後，冇有過量表示，隻是悄悄泡了一壺茶坐在辦公室內單獨咀嚼。

一名中華個人的淺顯員工悔怨說道。

“韓皓身家大漲200多億港幣，再次傲視本地富豪軍團！”

“人家贏利如何如此輕易，悄悄鬆鬆就是百億進袋，漏一點給我就此生無憾了。”