第二百二十五章 告彆2000[第2頁/共5頁]

從仿照到自主，這是一個必定過程，就算是鈴木也曾在發財之時參考過其他品牌成熟產品。

這是韓皓自創業以來，單一車型帶來的最高利潤，均勻下來每輛車紅利高達2.25萬元。

加上中華、奇瑞、QQ小車高低擠壓，夏利的市場在不竭萎縮，曾經的微轎王者日落西山。

看到主顧紛繁上門，然後留下一句“不值得采辦”批評分開，4S店發賣都快哭了。

奧拓和夏利的形狀太久冇有竄改，消耗者已經看膩了老土的形象，開上QQ就曉得是新出來的產品。特彆QQ的配置非常豐富，年青人喜好的CD機、空調屬於標配。

這統統，韓皓當然無從曉得，他正沉浸在中原微車的爆炸性增加高興當中。

韓皓對銷量還是挺對勁，寶馬內部給出的年銷量在1萬輛，遵循這個勢頭應當很輕易達到。

微車市場上，中原品牌銷量衝破了20萬，創記載達到22.6萬輛，成為名符實在的行業霸主。

如果不是中原之光產能有限，其微客市場份額還將進一步上升。

單憑中原之光一款車，中原汽車就擊敗哈飛（鬆花江）、長安、昌河、五菱成為微客行業第一名。

固然北鬥星比中原之光要機能優勝，但太高溢價會趕跑消耗者，中方昌河的市場調研做得還算到位。隻不過公司節製權掌控在日方手中，而鈴木對中國市場的判定大為分歧。

夏利的日子很不好過，本來破10萬銷量現在腰斬在5萬出頭，多數會限售和改換出租車對其打擊非常大。

“就挑市場上賣得最好的QQ，包管冇錯。那麼多人買，跟著就行。”

這些品牌中，最歡暢的當屬二汽的風神藍鳥，9000輛銷量給其帶來了1.6億的紅利。二汽一向受困於企業冇有明星產品，現在風神藍鳥補上了這塊短板，讓其找到了第二條腿走路。

本來還籌算睜隻眼閉隻眼，但現在中原之光卻成為鈴木中國計謀的一大絆腳石，如果不搬開這塊絆腳石北鬥星就一向被壓抑，以是鈴木修決定告狀中華個人侵犯鈴木的知識產權。

超高性價比，形狀敬愛前衛，非常合適年青人第一輛車的需求。QQ持續保持著熱銷態勢，贏家通吃，賣得越好想買的人越多，這此中既有從眾心機也有對範圍化產品的信賴。

上市一個月，就貶價30%，這對汽車品牌來講屬於極大粉碎，首批采辦的消耗者估計要來肇事退車了。

在中國這個對代價非常敏感的市場，特彆是9萬元市場已經能夠買到三廂國產轎車了，以是上市首月北鬥星的銷量非常暗澹。

因為是仿造車型，研發本錢很低，加上動力體係還是自家出產，以是中華“秦”給公司帶來了9個億的利潤。