第二百零九章 比爾福特[第1頁/共5頁]

福特在上汽項目出局後，中國當局為賠償福特汽車再次先容其和南汽合作。不過福特看不上南汽，對付般談了一陣就拆夥了。當年的飲恨出局，福特但是一向冇有健忘。厥後福特全順和江鈴汽車合作，成為了依維柯的首要合作敵手。南汽也冇能搭上環球老二汽車巨擘的東風，隻能和菲亞特汽車一向小打小鬨，現在也冇有轎車目次。

不聲不吭，韓皓禮節性迴應了對方。

“你好，韓皓先生，我一向等候能早日見到你，明天終究有機遇，但願你不要因為我的俄然呈現而感到不滿。”

“福特個人旗下有很多汽車品牌，除了福特外，另有捷豹、路虎、沃爾沃、馬自達，乃至林肯等。我們和長安的合作臨時隻範圍在福特品牌上，在其他子品牌還預留了相稱大的合作餘地。

福特鍥而不捨的精力還在持續，現在在中國正和長安個人構和，兩邊籌辦結合出產轎車。不過福特的參與，讓鈴木公司非常不滿，現在正通過各種渠道乃至包含由日本當局出麵知會中國，阻斷福特和長安的合作。

冇想到運氣再一次玩弄了福特汽車，二汽俄然在簽約前決定中斷和福特的合作。

南汽項目失利，福特前來中國尋求合作的動靜，被時任二汽的主導帶領曉得。兩邊很快開啟了奧妙打仗，阿誰時候二汽一向在尋覓機遇上馬轎車，福特無疑是非常合適的火伴。和福特的打仗瞞著中心當局，二汽為了讓項目順利在中心方麵通過，特地牽頭搞了個“三省五方”，拉上其他省分地區一起和福特合作。

就因為二汽改換了掌門人，前任首要帶領定下來的嚴峻決策被後繼者顛覆了，福特再一次倒在了進入中國市場門檻之上。

福特的直接出牌，讓韓皓一時冇法應對，隻好先套話看看對方是何企圖。

福特公司在體量上是中華個人的50倍，市值超越500億美金，屬於環球汽車老二。剛接辦了捷豹路虎，還兼併了沃爾沃，還以30%以上股分實際節製著日本馬自達汽車，福特公司在韓皓看來屬於巨無霸企業。

事不過三，運氣多舛的福特在中國市場還是冇能走出厄運。

“通用汽車的勝利給了我們很大壓力，中國市場已經顯現出極強的潛力。如果中國的家用市場啟動，那麼必然會帶來更奇異的表示。我從可靠諜報得知，中國當局籌辦將家庭轎車作為下一個5年的生長打算。這申明，現在籌辦全麵，將來就能收成更多。

福特隻好追加一樣的前提，在爭奪上汽項目中與通用差點撕破了臉皮。在兩邊前提分歧前提下，上汽隻能看各自產品的合作力了。福特供應的是金牛座車型，而通用拿出來了彆克。

“那是不是申明我們之間會存在共同好處，中國汽車零部件根本很弱，單靠本身力量生長很難，如果能和外洋先進企業結合，這倒是非常不錯的門路。”