第二百零三章 天京車展[第1頁/共4頁]

“不是，我們這裡是正宗的鈴木車型，中原之光是抄襲我們的產品！”

“咦，這不是中原之光嗎？看到銷量好昌河莫非就抄襲嗎？”

“我的身材有些發福了，是以此後更多將乘坐11路公交出行，大夫建議邁開雙腿保持安康。”

但轉念一想，韓皓但是身家百億的超等富豪，幾百萬金額對他來講隻不過是順手一劃，大師不免又對人生將來泄氣了幾分。人比人氣死人，老祖宗說的話真有事理。

伴隨國際汽車巨擘紛繁入華，中國車展影響力逐步增加，這一次天京車展又有重磅動靜傳出。

2000年6月6日，天京國際汽車展覽會揭幕。

這在一個側麵也顯現出中華個人在車輛研發上還處於掉隊階段，像寶馬如許的國際廠家，每年都會公佈一款全新換代車型，保持產品的新奇度和合作力。此次車展，寶馬帶來了即將換代的全新7係車型，其將會在來歲正式量產首發。

豪華車利潤豐富，同時也能拉高品牌形象，就算身為寶馬，也需求具有更高層次的勞斯萊斯來進步含金量。

“隻如果我們公司的產品，我都會一視同仁對待。不過我還是對峙一個觀點，就是我們中華個人新出的車型產品，必須顛末我本人試駕過後發明冇有題目，纔會放心把其交到消耗者手中。”

“待會我必然要和‘她’合影幾張沉淪，有生之年能具有如許的好車我死也無憾了！”

“成為街車申明寶馬在中國廣受消耗者愛好，這是我由衷等候並喜聞樂見的氣象。寶馬是豪華型轎車，品牌影響力安閒民氣，信賴會有更多中國消耗者喜好上這個來自德國的大品牌。”

戀慕妒忌看著韓皓從米爾伯格手中接過了印有雙R標記的車鑰匙，現場合有人都恨不得把韓皓換成本身，轉眼間就收到688萬的牢固資產。

“到時寶馬3係國產了，喜好駕駛本身公司出產車輛的您，上放工會挑選哪一輛車作為公用座駕？是持續對峙乘坐這一輛無可對抗的勞斯萊斯嗎？”

“不管如何，我感覺還是中原之光更都雅一些！”

當中華個人在天京車展中大放光芒之時，另有一家國產汽車廠家正冷靜接受著委曲。

跟中方職員焦炙分歧，日方職員反倒更有信心，他們以為真正的鈴木產品上市，李鬼們天然被打回本相。

當同時具有勞斯萊斯和賓利的英國維克斯個人籌算出售這兩個著名品牌時，激發了寶馬和大眾兩大德國汽車巨擘的爭奪。固然大眾出價更高，但獲得勞斯萊斯品牌受權的寶馬笑到了最後。

“我不跟你們搶，把車頭歡慶女神的車標給我就好，我不貪婪太多！”

固然在車展公佈，但正式量產還需求等候幾個月，因為鈴木合夥建立的發動機廠還冇有開端量產。